门前一棵松2022-07-21 03:32:17

目前动力电池的供应决定电动汽车的市场,国家还是应该把有限的锂电池资源和产能留给国产品牌。既然美系德系车在国内国外都是竞争对手,何必不限制给它们的电池供应?目前留给国内品牌电车快速发展的时间不多了,国外品牌的电车一两年内就会赶上来,国家应该限制对外国品牌车的电池供应来尽量拉大这个时间差,确保国产品牌电车企业做大做强。特斯拉上海超级工厂扩大产能到年产一百万辆,应该到此为止,中国不需要更多的特斯拉。请把更多的动力电池和电动车市场留给国产品牌吧!

okb2022-07-21 03:49:13
树前一杯 茶
饿狼陀2022-07-21 03:58:34
特斯拉就是EV行业的Iphone。 产量已经被BYD 超越。 可能整个西方也就特斯拉一家成气候。
飞天鹰2022-07-21 04:00:56
你这说法忒不靠谱。
偶平2022-07-21 04:06:58
Byd 的产量是油混车和电车总和。电车还是比特斯拉的少。
门前一棵松2022-07-21 04:15:18
WTO已死,世界上主要大国都在保护自己的市场,美国电信和汽车市场拒绝对中国开放,欧盟日本也一样。中国也需要调整政策
BigMountain62022-07-21 04:21:38
国进民退,中进美退?
猎人之家2022-07-21 04:21:47
从长计议,政府只应该制定公平政策导向,让企业自由竞争,不应该偏心
BigMountain62022-07-21 04:26:15
如果能这样,就没有中美贸易战了
zhou20012022-07-21 04:36:08
虽然很多人不接受这种说法,有违美国对自由市场的理解。但是,这很可能是中国政府的初衷。
春暖花开20162022-07-21 06:13:19
回国,自己买国内电车,才是真支持,不要喊口号。
孤独的异乡人2022-07-21 07:06:06
不可能的,中国可能要扶持国内的企业
胡宙2022-07-21 08:43:00
刚看到个信息:北汽+华为自动驾驶刚开始投放市场,不比特3便宜。看看谁当试验品,特斯拉可是S过好几个顾客的:-)
扬老师2022-07-21 13:52:28
或者做空TSLA