出了银行要坐车去买个电脑,温哥华的公共交通很发达,有公交车,天车(Skytrain),就是高架的轻轨,还有SeaBus。温哥华和维多利亚(Victoria,BC省会)之间还有车人混装的轮渡。当地人口中的温哥华指的是温哥华市,以及周边的一些小城市,统称为大温哥华(Great Vancouver)。大温哥华的公交系统以温哥华市为中心,由近至远分为3个区,票价也依次分为三个区由低到高,从2块多到5块多。一张票有效期为一个半小时,在这一个半小时内,可以在同一区内任意换乘任意交通工具,跨区要加钱。
上了车才发现人真心不多,可能是因为周末的缘故吧,据说上下班高峰是还是很挤的,车上没有售票员,人们自觉把钱投进售票机,机器会吐出一张票,可惜不找零钱,司机也有规定不能接触现金。前门上车后门下车,上车后我看到人们自动往车厢后面走,一般都不堵在车门和车厢的前面。在车站上人们自觉地排成一队,几乎不见插队的。
其实这短短的一天,给我印象最深的就是排队,加拿大人到处都排队,很耐心,很自觉,没有插队,没有争先恐后,前后保持一定距离。
绝大部分的公交车前门都有一块折叠的铁板,打开后搭在人行道上就成了一个小小的斜坡,方便残疾人士的轮椅,婴儿车以及年长者上下。非常贴心的设计,而且当板放下时其他的乘客都自觉的退后,留出空间让残疾人士的轮椅上车。车厢前部的座位都是可以折叠的,贴有标志,是优先给年长者,婴儿车和残疾人士的轮椅。所以只要有这些乘客上车,坐在这些位置上的乘客都会纷纷站起,以便把地方让给他们。有时司机还要帮着残疾人士固定他们的轮椅。而车上别的乘客都很耐心地等着,没有人有怨言。其实后来还发现,所有的商场,路口,洗手间等,都有类似的设计,婴儿车,轮椅能非常方便的进出。当你看到这种贴心的设计时,你是不是和我一样觉得很温暖?
而在国内饱受争议的让座,在这里也是很有意思的体验。车上人不多,有个年轻的小伙坐在前排的座位上正专心致志的看着一本书,车到站了,上来一个约莫60多岁的老太太,小伙头也没抬。老太太径直走到他面前说,你超过60岁了吗?小伙一愣,估计是没听清楚,老太太抬高了声音再次问道,你有60岁了吗?小伙说,没有。沉默了几秒钟后,老太太见小伙没动作,再次提高了音量问道,你没有60岁,为什么坐在这个位置?小伙一脸无辜地说那里有好多地方你可以坐啊。再次沉默了几秒,老太还是站在他面前,小伙子看看四周,旁边一大姐说道,她有优先权,你得把这个座位让给她。小伙嘟哝着凭什么,很不情愿地站起身来,向车厢后面走去。
若干年后的一天,在车上看到一个亚裔的姑娘也坐在差不多的座位上,上来一年纪大的,姑娘赶忙站起来,说你可以坐这里。不料,那老者反问到,你觉得我有这么老,需要这个座位吗?姑娘想也没想,脱口而出,是啊。结果老者暴跳如雷,一顿数落,姑娘眼泪都下来了。你说至于嘛?如果各位碰到类似的情况,可以先问他是否需要坐下来,如果他要,你再让;如果他说不要,最多再问一句他是不是确定,再决定让还是不让。挺复杂的啊,所以说让座真心是个学问呢!
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