华菊兄谈到上海过去东，南，西，北火车站，勾起我对上海客运船码头的回忆。
首先，延安东路陆家嘴轮船摆渡码头大概是乘坐过人最多的，我至今记得父亲带我第一次乘摆渡船的惊喜，那时还没上小学。也经历了那次大雾锁江，万人拥挤，酿成大祸的事故。
客运码头，长江航运是主力，其中十六浦码头是主要停靠码头。近海地方，比如宁波，青岛，普陀山等，也基本从那上船。我的祖父和父亲当年从宁波乡下到上海，就是乘船到十六浦的。父亲生前多么希望杭州湾有大桥啊！现在大桥就从我父亲出生的地方慈溪过。
60年代崇明岛划归上海，开始建设，文革中，大批上海知情到岛上各农场务农，每月回上海休假几天，航运量极大，特别是节假日。我的太太当年如果夏天从崇明岛回上海，最希望刮台风停航，可以在上海家中多待几天。去崇明的船，当时是从吴淞码头出发，地方偏僻，公交车好像只有一条线，下车走到码头有很长一段路，对有行李的乘客实在是个挑战。现在大桥飞架，崇明成了上海人的后花园。
我1987年到日本去“扒分”，带的东西多，选择坐船，记得是鉴真轮，大阪和神户轮流停靠。当时上海国际客运几乎没有，码头在北外滩的公平路码头，这大概是上海第一个对外的进出口，护照上的边境盖章就是“上海”二个字，其它地方都是“上海虹桥”，“上海浦东”等。（记忆可能不对，也可能叫长阳路码头？）
知道还有一些小的客运码头，比如上海到苏州的船运，码头就是在上海苏州河中山路桥附近。希望知道的老上海补充。