宙斯盾与集装箱碰撞时的航迹 duty2017-06-17 23:21:06

说明双方是在错误的时间和在错误的地点作了错误的亲密接触。新舰长上任才一个月，又发生在半夜。双方是九十度相撞。

军舰的航行轨迹是外人无法查询的机密，而民船的航行轨迹则是公开的资料。可以看到，夜晚2点半前后，水晶号两条东西向航道上进行了变道。变道期间的航速为4节左右，唯独在2点36分的时候航速降到了1节。可以认为碰撞事故是发生在此时，和媒体报道的时间相吻合。

展开这部分的航行细节：可以看见水晶号向北航行并进行了减速（时间0228~0236,航速4.9~1节），然后在向左转向的过程中降速到了0.5节（时间为0238~0242，航速0.5节），在并入航道后（时间为0246~0300，航速0.9~3.4节）就一路加速向东驶去。

从航迹图上可以猜测，在2点40分左右，水晶号准备并入航道时与正向东航行的菲茨杰拉德号相撞，船首撞上了其上层建筑，摧毁了雷达和战情中心等关键作战设备和指挥部门，而水下的球鼻艏则直接撞歪了菲茨杰拉德号的船体，导致进水和辅助动力部门受损。此时水晶号完全减速并推开了菲茨杰拉德号，双方分开后水晶号左转避开军舰并加入航道，菲茨杰拉德号则减速前进，同时报告事故并展开损管作业。

事故原因，几乎可以肯定是人为因素。这艘驱逐舰的舰长上任才一个月，正处于新旧交替的敏感时期，而碰撞时间又是半夜2点半，正好是人困马乏的时候。很有可能是人为因素导致两船相撞。至于动机则有两种可能：一种是疏忽大意没看雷达，双方都没发现对方并采取有效防撞措施，另一种可能则是美方乐观认为对方减速足以让自己超过去。无论是何种原因，这位新上任的舰长都脱不了干系，当然，他本人也是身受重伤，躺在横须贺的海军医院里了，毕竟，舰长应该身处的作战情报中心CIC已经被撞坏了。

（主要内容来自凤凰网）

雷达系统不是24/7的吗，如有大型舰只靠近，不是自动报警的？ 还要人眼监控？

舰长睡觉, 全舰都睡觉, 也不该被撞成那幅模样,

那有才又有财的谁谁肯定要说怪就怪宙斯盾太隐形

＂几乎肯定＂似乎有些 武断？

也许还有其它原因。反正十亿美元是没了。要么当靶船，要么当废铁出售。

那到是

10亿，习马上要

茫茫大海都撞得上。运气也太差了。

不是什么茫茫大海，是海道错船的事故。

哈哈， 同围观

又不是车水马龙的高速道路，居然相撞

舰长在睡觉, 梦中被撞成重伤

美国货质量也太差了。难怪一堆美国战舰航母围着朝鲜转来转去，就是不敢开打。看来小金用大炮打航母，也不全是吹牛B哈 ：）