[zt]盘点印度海军奇葩事故，真是个开挂的国家…… 大青虾2017-08-03 01:55:20

神奇不要加引号——意外的印度海军事故

偶然发现亚洲防务周刊的一篇文章带了个古怪的副标题——四千吨的印度战舰怎么会在船坞里翻船呢？

2016年12月5日，在印度海军节的第二天，印度海军排水量3850吨的导弹护卫舰贝特瓦号（INS Betwa）在完成定期检修后，还没有下水便在孟买的海军船坞中翻覆。看到这个消息，舰船爱好者们对两件事感到不可思议。

第一，印度海军干嘛把海军节设在12月4日呢？

难道是为了表示我们印度海军视力独特，可以提前三天看到日本偷袭珍珠港？ 

第二，海上翻船不奇怪，在船坞里折跟头，这个比较新鲜。这条船它是怎么翻的呢？是的，这件事实际上各国很多老大都百思不得其解，甚至有中国网友评价局座肯定脱不了干系（局座*￥#····##·#·￥）。

▲ 老子累了躺一会儿，不行吗？

《亚洲防务周刊》提出了三种可能的原因导致该舰翻沉，但无一被认为可以100%解释这一事件，这一观点得到了某印度高级海军军官的认同，他同样认为这条船的翻沉“是非常罕见的”“印度海军中第一次发生这样的事故”。

有位干这一行的如是评价：“连我一个行业人士都搞不清是怎么弄得……我猜应该是翻船的时候船坞里的水位不够高。不过按理来说一艘3000吨级护卫舰在波浪中翻滚到50度都具备自我返回平衡的能力，我建议工程师用多根铁链把船的右舷拴住，然后抬高船坞内的水位，这样子护卫舰就应该自动立起来。”

不知道为什么，这么个多快好省建议，印度方面却没有采用。他们请了一个美国公司，用了两个月的时间才把扶正，据说按照计划要到2018年这条船才会修复。这艘护卫舰上安装有印度第一套国产数字化全程控制系统……这个系统安装在桅杆上，而该船的主桅这次直接砸在了船坞对面的马路上，彻底废掉了。舱体内锅炉，主机系统也发生了较大损坏，这个维修时间是合理的。

所以，如果哪位想见到该舰的英姿，至少要等明年再说了。

然而，很少有人注意到，该舰这一翻还给另一艘军舰造成了很大问题。

▲ 要仔细看，才会发现，在躺下的贝特瓦号对面，船坞中还有一条导弹艇

这是正在维修的印度海军导弹艇普拉亚号（INS Pralaya），贝特瓦号翻沉造成船坞无法注水，这意味着着在它浮起之前，普拉亚号也只好在这里休息，休息一会儿了。当然，普拉亚号的舰员可能乐见其成，这意味着可以休个圆满的假期了。

至于原因吗，据说调查还在进行，最大的可能应该是设置的紧固件在该舰下水过程中提前松动了，导致该舰失去平衡而沉没。不过，在这次灾难中，死去的两名海军人员正是负责这一工作的工程师，这使调查的难度大大增加了。

真的会是个无头案吗？

老萨是个不喜欢轻易死心的，于是仔细搜索了一下关于该舰事故的消息，结果吓了一跳，吓了一跳……

这不是有意重复啊，而是吓了一次又一次。

搜索中才发现，这条贝特瓦号竟然不是第一次出现恶性事故了，2014年1月22日，该舰曾在孟买附近航行中撞上了“不明物体”，导致声纳舱破损进水——事后也没调查清楚到底撞上了什么。这也是该舰这次送修的主要原因。

这个，声纳不就是为了发现水下目标的吗？怎么会自己撞掉了还不知道是谁撞的？一瞬间，感受到了一股来自东方的神秘力量。

而再吓一次，则是因为找不到多少贝特瓦号事故的资料，却发现孟买军港周围真是神奇的地方，仅仅这几年，该地印度海军发生的事故便不胜枚举。

2014年9月19日，一架印度海军航空兵的海猎豹直升机在孟买附近的乌兰坠毁，幸运的是，四名乘员（两名飞行员和两名专家）居然全部安然脱出，无一重伤。当然，后来看到印度的猎豹和海猎豹直升机一连串的坠毁记录（过去二十年坠毁191架，294人丧命），又觉得这只能说明弟兄们早有准备……

这一年，在飞行员配偶的疯狂抗议下，印度军方下达了该机型退役的命令。

2011年1月30日，印度海军护卫舰文迪亚吉里号（INS Vindhyagiri）在孟买海口航道上与一艘挪威籍货轮相撞，结果身负重伤，爆炸起火后被迫搁浅。

当时场面极为壮观，如同爆发海战。更令人惊叹的是该舰其时正运载着一批军属享受军事夏令营，如果没有出事，这条船当年九月就应该退役了

这艘原英制利安德级护卫舰一度被打捞上来，但最终还是在2012年被废弃，原因是其中有一座弹药库处于十分危险的状态。

另一艘印度海军的潜艇辛杜拉克沙克号也在这里出事。2013年8月14日，该艇在孟买军港航道内发生大爆炸（推测是其鱼雷故障），舰首被炸掉，十余名水兵殉难，打捞时间花了一年半。

该艇艇长在关键时刻将潜艇冲滩搁浅，应该说是一着妙棋，否则就不是一年半的事儿了

2013年12月，印度海军最先进的隐形护卫舰塔卡什号（INS Tarkash）——就是题图上亚洲军事周刊中与贝特瓦号并列的那一艘，在执行几次测试任务中表现了很好的性能——在进入孟买的船坞进行检修时撞上了防波堤，导致舰体受损。对于隐身舰艇来说，这就像破了金钟罩铁布衫一样，使其马上在雷达面前原形毕露。

2014年1月，印度获得的第一艘基洛级攻击型潜艇兴都库什号在孟买附近搁浅，经四天四夜努力奋斗才终于被援救脱险。这次事故无人伤亡，但由于该艇全副武装，在抢救中因为感到危险，印度海军一度主张弃舰。

2014年3月7日，印度导弹护卫舰加尔各答号在孟买海军船坞进行修理时，因起火造成有毒气体，导致一名军官和一名工人死亡。

……

和整个印度海军发生的事故相比，这还只是孟买一地发生的事件，有人统计，仅仅2013年8月到2014年7月一年间，印度海军便发生了十一起撞舰和搁浅级别的事故，造成21人死亡，其事故率之高，令人瞠目。

不过印度海军自己并不这样认为，在孟买的一连串事件之后，印度海军的发言人辛汉上校回应社会质疑时说：“和世界其他国家的海军相比，我们的事故并不算多……”

估计有不知多少国家的海军司令要打喷嚏啦。