小南瓜饼2017-08-28 16:41:11
这是个分水岭性质的事件,从此只能放弃过去的路子,并着手谋划如何经略西南方向了。对峙没了,但影响深远。 这次的结局不是单纯妥协就能拿到手的,而是以20多场军演为后盾取得的。当然,示强原意就是不想战。西南方向真心需要时间,现在的基础建设还要极大地加强。川藏公路一年汽车兵只能跑6趟,真要开打,不好玩。不过,西藏的发展是惊人的跨越式的:现在区内的第一条高速公路已经运营了,川藏铁路在攻关中,其中的拉林段进展神速,年内桥、道基本完成,就是函道部分稍落后(完成40%),我估计最差两年内能开始运营。今后,沿边机场会飞速地冒出来,这个除了需求外,也跟运输机发动机研发和生产的突破密切相关。 当然,经略西南也包括印度洋的军力建设。毛里求斯一代的洋中基地和以吉布提为代表的岸上基地会得到加强。另外,国内智库已经提出要借力于澳大利亚。不多说了。
小南瓜饼2017-08-28 16:49:13
洞朗这条路即使停下来也有价值:遮断印度来自锡金方向的影响。
笔架山2017-08-28 16:49:53
同意! 洞朗的路还会修的、但下次再想进来就没那么简单了
welovegod2017-08-28 16:53:22
自从1962战争后,已经 发生数次 对持事件.... google ....
Centaur2017-08-28 17:06:09
中国西部边境问题最大的危机在于人口稀少,特别是汉人;印度方面,别说藏南了,连尼泊尔不丹的印度人比例都越来越高
小南瓜饼2017-08-28 17:59:36
是,但短期内实在无能为力,就看基建了。
小南瓜饼2017-08-28 18:01:59
知道啊,但这次印度在已定边界起事,还打西藏的主意,实在离谱得很。