准备好了吗？今年12月19日：美国又要改变人类航空器的发展史了！ slinger2017-12-16 01:57:42

图说军事/头条

图片为14日美国波音公司在网络媒体推特上，首次公开的某型新一代飞行器照片，在波音公司防务分部的社交媒体上，波音公司不无自豪的说到，震撼吗？绝对！准备好了吗？没问题！它将改变未来人类空中力量格局！是的！（Robust？check Ready？check Changing future air power？ Check it out！），敬请期待波音鬼怪工厂12月19日发布会上的人类新科技。从图片和公布的视频来看，这个新型飞行器可能是最新一代跨大气层飞行器，毕竟波音公司之前的X-37B航天飞机，已经成为美军空间作战的一张王牌，而且波音也参加了美军XS-1航天飞机技术，理应这个时候推出新飞行器验证其性能。而另一些美国媒体认为这个飞行器或许与MQ-25“黄貂鱼”无人机项目有关，但军事专家告诉记者，这个项目可能是一种全新的隐身验证机。在美国航空航天业界，洛克希德 • 马丁公司的“臭鼬工厂”（Skunk Works）是创新研究与研发机构的开创者和集大成者。

其创新理念和运作模式在全世界得到了肯定和推广，成为企业自主创新机构的代名词，处于时代的浪尖上，是前一种类型；而在强大的波音帝国众多军民用产品背后那个神秘的技术推手——“鬼怪工厂”（Phantom Works）却几经坎坷，虽屡败，亦屡战不馁，求铸利剑，享誉国际，显然属于后一类。在美国，有 4000 多名“鬼怪工厂”的员工投身于这项创新事业。他们从事着近 500个高科技项目的研究，许多创新技术能够为未来航空航天业的发展节约大量的时间和成本。然而直到今天，“鬼怪工厂”依然是正如其名，如幽灵般“犹抱琵琶半遮面”，没有公开而系统的介绍，保持着一种低调而神秘的气质。比如其“掠食鸟”隐身验证机（下图）项目，这是一个高度机密的技术验证项目，2002年揭秘，在此之前谁也没有见过机翼像折叠伞一样的飞行器。

“鬼怪工厂”涉及的多为高精尖技术，研发重点多为“黑色项目”，涉足的领域比较窄，难度大，但探索发展必须在高投入下才能有结果。“鬼怪工厂”奉行的宗旨是“开发具有竞争力的技术”，所以新技术来自这些天马行空的项目，军事专家告诉记者，一流的企业必须有一流的创新。技术创新是大型企业的立业之本，只有拥有核心技术，波音才能实现全球生产而不必担心技术外移。以创新保持优势，始终是波音公司发展战略的核心，2009年，波音公司推出X-45“幻影射线”是其自费研制的一款隐形无人机。这款与战斗机同等大小的验证机，开创了隐身无人机设计的一系列先河，与诺格公司的X-47以及洛马的RQ-170，一并成为这个时代隐身无人机的集大成者。

此外，为了达到政治和军事目的，美国频繁进行全球军力调动，但暴露出美国海军的船舶航行速度较慢、美空军的飞机装载容量太小的缺点，因此，美国国防部一直在为机动运输寻求更好的解决方案。针对这一潜在需求，波音公司下属的“鬼怪工厂”独辟蹊径，提出了一种前所未有的“鹈鹕”巨型运输机设计方案。作为一种初步设想，“鹈鹕”运输机将与许多涡轮螺旋桨飞机具有同样的飞行速度和飞行高度，可以480千米/小时的速度飞行，最大飞行高度可达6100米。所不同的是，“鹈鹕”运输机紧贴水面飞行时，可以充分利用水面效应所产生的升力，提高升阻比，从而大幅度降低耗油率，明显增大航程。其最大装载能力达到1270吨。除此之外，美国“鬼怪工厂”还制造了全球首个X-48A/B/C混合飞翼技术验证机，混合飞翼技术的翼身融合设计减小了飞行时的摩擦阻力，增大了升阻比，从而具有更低的耗油率，相比外形扁平的飞翼，它拥有相对明显的机身，增大了可利用的内部空间，从而更方便于人员和货物的运输，是未来客机和军用运输机的主要选型。

尽管在美国，“鬼怪工厂”的分支遍布几千公里的十多个州。但这些分支机构的驻地大多有着深厚的航空航天技术专业背景和悠久的型号研制、生产历史，虽然分散各地，却能在“鬼怪工厂”的统一名号下，分享着丰富的研发资源，这是波音，乃至整个美国航空工业成功的关键，“鬼怪工厂”深刻体现了美国航空工业发展的四个关键词：长期积累、不管创新、管理先进、激发潜能。