美国F35隐身战斗机的工厂生产流程，全程跟拍讲解每一个步骤，无与伦比的科技结晶 slinger2017-12-16 18:28:05
万乘之尊/头条
飞机总装生产线是提高飞机装配效率和质量，满足飞机批量生产要求的重要手段。作为飞机制造过程中的最后环节和最为重要的环节之一，飞机的总装涉及翼身、尾翼对接，发动机安装，导管、线缆敷设与对接，线缆、系统检测，全机总检，全机水平测量等内容，具有生产节奏强、作业种类多、工作量大，装配精度和质量要求严格等特点。
借鉴制造业的流水线作业方式，飞机总装脉动生产线是按节拍移动的一种装配线，运用精益制造思想，对装配过程进行流程再设计、优化和平衡，实现按设定节拍的站位式装配作业，达到缩短装配周期、满足客户要求的装配生产形式。总装脉动生产线是介于固定站位装配与连续移动装配之间的一种装配生产线形式，其典型特征是产品移动时不进行装配作业，装配作业进行时产品不移动。
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总装生产线划分为零号工作区、一号工作区、二号工作区、三号工作区、四号工作区等5 个工作区，零号工作区完成机翼部件（如襟翼、副翼等）的安装及其运动测试等工作，形成整体部件。一号工作区进行飞机的前机身、中机身、后机身、左右机翼和尾段6大部件以及管路、线缆及各功能系统的安装，二号工作区安装主起落架以及地板、绝缘毯、次结构件等。三号工作区装饰飞机内部，安装辅助动力装置并对其进行初步试验。而液压系统、起落架收放测试及航空电子试验、飞行控制试验等在四号工作区完成。
在飞机总装脉动生产线中，为减少总装线上的工装，以方便数字化生产线的管理，工装不仅要具备移动性特点，而且需要工装具有多功能性，形成集成装配平台。集成装配平台需要综合考虑各个集成模块的预置布局区域、物料放置区域、工装工具放置区域、线路管路的铺设区域以及操作人员的工作空间等因素，对工作平台划分相应的功能区域，保证系统运行、维护以及操作人员的工作条件。因此飞机总装集成装配平台具有大负载、大尺寸、高集成的特点，需要重点研究集成装配平台移动技术、集成装配平台优化设计技术、系统模块化集成技术等。以下是美国F35隐身战斗机的工厂生产流程
铝合金机身构件
机翼构件
机身构件
机头构件
机头构件
诺格公司在棕榈谷生产中心建造的中央机身，是F35战机的核心结构，将被被托运到位于德克萨斯州的洛马公司
翼身合并
机尾构件
机身构件已组合
前后机身组合
全机组合
机头组合
安装座舱电子设备
安装座椅
安装座舱罩
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安装起降架
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安装弹仓门
安装尾翼
安装电子设备
测试发动机
安装FW-F135发动机
整机基本完成
发动机测试
电子设备测试
起落架测试
弹仓测试