9月28日,张小平通过个人微信回应称,自己是〝四种发动机最初的提出者〞,〝解决过120发动机的核心技术,是大部分系统技术的原创者,重要的是可以把发动机做的更便宜更好用〞,但是人家〝不让你参与,一切都是零〞。
另有知情人士透露,由于张小平与领导不和,坐冷板凳,只能做小课题,后跳槽。领导试图〝弄死他〞,让其他员工看看擅自跳槽的下场。因此,下属在组织材料时,故意将张小平与480吨发动机挂钩,本意是加重砝码,未料想用力过猛。
外行领导内行?良禽择木而栖
而另一位网友,则查阅了从2000年到2018年,发现张小平在CNKI上的全部文献,一共17篇,网友分析,这些文献体现了张小平的全部研究经历。再综合张小平的际遇,“充分体现了一个进入体制内为航天系统奉献23年青春,从工程师到高级工程师,再到教授级高工(研究员)的科研人才的际遇——外行领导内行,职业发展无望,何不良禽择木而栖?”
之所以说“外行领导内行”,该网友列出根据,“航天六院院长刘志让的回复让我对他产生了兴趣,信手在CNKI上搜索了刘志让院长的文章,一共有9篇,其中第一作者的文章只有两篇,分别是2016年的《弘扬航天精神传承一流文化攀登动力高峰》和《攀登动力高峰》,剩下的还有4篇第二作者,2篇第三作者,1篇第四作者;这明显是个管理型而非技术型的领导。”