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本人有幸在80年代参与王大珩主持的项目，曾有幸见过老人家几次 本来在看到您转的青衫老祖一文，刚好遇见几位大哥大姐也是有过类似观点的，而正好早上reader007先生的帖子，在网上 提个问题。既然运十这么好，为什么军用机的发动机从50年代就开始研发，直到文革结束，约20年的 战斗机发动机要求不同.苏联战斗机发动机也只有几百小时,运输机和客机的发动机就挺长. 与其不切实际造鸡肋，不如踏踏实实发展工业，增加技术积累，一步一步向前迈进。 站着说话不腰疼，看不出人家怎么不踏踏实实地做飞机了 中国当时的发动机技术比苏联差得很远。核心问题，运十的发动机，飞行多少小时需要大修？ 运十下马酒是因为解放军和中国民航都不需要它。当年中国空军采用的是国土防空战略，不需要什么大飞机。 没人卡中国客机脖子，美国法国俄罗斯英国巴西加拿大都拼着命想要中国买它们的客机 中国尖端科技的困境，是放弃还是耗费巨大的资源跟在别人后面？有希望赶上并超越吗？从飞机，轮船到计算机，都有这个问题。 据说运十下马是美国策反了当时民航总局局长沈图，把运十项目下马了 运十下马的根本原因就毛主席和周总理都不在了!!多亏毛主席周总理在的时候原子弹氢弹长征火箭都搞出来了!要不这些都得下马!! |