解放军飞行员去台湾：
1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园军用机场。刘承司来自湖南，刚从航校毕业一年。飞行员入伍时，按规定可发给一块手表，但他的大队长手表丢失，于是将应发给他的手表先补发给大队长，引起刘承司的不满。他在飞行时将买来的小闹钟套在脖子，被大队领导见到后，下令其停飞并写检讨报告。刘承司一开始拒绝，于是无法复飞。后来刘承司写出检讨报告，并积极要求复飞，大队领导同意其复飞请求。他抵台后获黄金1,000两，后加入国民党空军，升至空军电台上校副台长。
1965年11月11日，解放军空军第8师22大队李显斌驾驶伊尔-28轰炸机，从杭州笕桥机场起飞，在台湾桃园军机场降落。降落时因未将鼻轮放出，导致机首座舱内领航员李才旺双腿骨折，尾舱通信员廉保生着陆后自杀身亡。国民党政府将3人全部称为“反共义士”。李显斌获得280万新台币的奖金，并加入国民党空军，以上校军衔退役。他在台湾时与张美云结婚，1991年12月经由加拿大以台胞身份回乡探母，被青岛公安局逮捕，后被以投敌罪判处有期徒刑15年。最后由于得患胃癌，获准提早于2002年5月获释，同年12月在上海病逝。李才旺伤愈后定居台湾，1976年加入美国籍。他在美国时表示本无意叛逃，并于1998年12月从美国回乡探亲。当时传闻意外死亡的廉保生实为持配枪自杀，中共根据李才旺及李显斌被抓的证词相同查清原委，取消其叛逃罪名，并追赠为革命烈士。2016年9月28日，廉保生的遗骨在台火化成骨灰后，由其后代迎回天津烈士陵园安葬。
1977年7月7日，解放军空军第2侦察机团1大队2中队中队长范园焱，驾驶编号3171的歼侦-6（米格-19）战斗机从福建晋江起飞后，直飞台南机场。范园炎获黄金4,000两，后加入国民党空军，被授予中校军衔，娶台湾小姐彭启钰。
1982年10月16日，解放军空军第1侦察机团1大队2中队飞行员吴荣根，驾驶一架歼侦-6从山东文登机场起飞后，谎报发动机空中停车，乘指挥塔台忙于实施特情处置程序时，以超低空全速飞抵韩国汉城K16机场。同年10月31日抵达台湾，获黄金5,000两，加入国民党空军，授予少校军衔。他因为外型俊帅腼腆，经新闻媒体炒作，而成为当时台湾女性疯狂热爱对象的“阿根哥”。
1983年8月7日，解放军空军借调海军进行新型空对空导弹试验的飞行员孙天勤（试飞研究中心试飞团第二大队副大队长），藉试验飞行的机会，驾驶编号045的歼-7（米格-21）战斗机，从辽宁三十里堡机场起飞，飞抵韩国汉城南侧K16空军基地。这次脱逃创造解放军职务最高、机型最新的两项记录，韩国后来将飞机交还给中国政府。孙天勤于8月24日抵达台湾，获黄金7,000两，并加入国民党空军，授予上校军衔。后来与同为大陆投奔台湾的音乐家李天慧结婚。
1983年11月14日，海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成，驾驶一架编号83065的歼-5战斗机从浙江岱山机场起飞，飞抵台湾附近表明投诚。国民党空军派遣两架F-5战机进行引导，因歼5战斗机油料不足，提前于台湾桃园国际机场着陆，降落时鼻轮爆胎。王学成获黄金3,000两，后加入中华民国空军，授予少校军衔。这是歼-5型战机第一次到台湾。
1985年8月25日，解放军海军航三师七团副大队长萧天润，驾驶一架轰-5轰炸机从山东胶县飞往韩国，在韩国里里市迫降时发生事故，领航员孙茂春死亡，萧天润受伤，并撞死地面的一名农民。9月20日，萧天润抵达台湾，获黄金3,000两并叙阶少中校，同机的报务员刘书义则根据其要求，返回大陆。
1986年2月21日，解放军空军第4侦察机团第3大队正连职飞行员陈宝忠，驾驶一架编号3283的歼侦-6从辽宁沈阳于洪机场起飞，以超低空脱离编队飞往韩国水原空军基地（K13）。4月30日抵达台湾，获黄金5,000两并叙阶少校。
1986年10月24日，解放军海军航空兵第5师15团飞行员郑菜田，驾驶一架歼-6战斗机自山东烟台（牟平）莱山机场起飞，降落韩国清州空军基地（K41）。他后来抵达台湾，获黄金5,000两并叙阶少校。
1987年11月19日，解放军空军第49师145团三大队七中队中队长刘志远，驾驶歼-6战斗机从福建龙溪起飞，以超低空飞抵台中清泉岗空军基地，获黄金5,000两并叙阶少校。
1989年9月16日，空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉，驾驶40307号歼-6（米格-19）战斗机从福建漳州龙溪机场起飞，降落在金门尚义机场。蒋文浩来自四川乐山，1965年12月3日出生。1986年毕业于空军第十三航空学校，脱逃前总飞行时数600小时，三级飞行员。家有父母、小妹与外婆。他抵达台湾后获黄金2,000两，并叙阶中尉。上尉军阶退伍以后，热衷参与潜水及海底生态摄影。
国军飞行员来大陆：
1963年6月1日，国民党空军第11大队第42中队空军上尉飞行员徐廷泽驾驶F-86型战斗机自台湾新竹机场起飞，飞抵福建龙田机场。徐廷泽被授予少校军衔，获2500两黄金。解放军指派己方飞行员葛文墉对飞机进行试飞，以了解F-86同MiG-17各项性能之对比。之后，此架F-86战斗机被送到中国人民革命军事博物馆充当展品供人参观。
1969年5月26日，国民党空军军官学校上尉教官黄天明和飞行学员朱京蓉驾驶一架美制T-33教练机自台湾冈山机场起飞，飞抵广东惠阳。
1981年8月8日，国民党空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶一架美制F-5F战斗教练机，借考核新飞行员之便前往福建。途中因后座飞行学员许秋麟坚决要求回返台湾，被令途中令跳伞，随后于福建福州机场安全降落。黄植诚在此事件中获奖金65万元，并于1988年晋升上校。及后，担任大陆广东花都空军军校校长。复晋升空军少将，任北京军区空军副司令员。
1983年4月22日，国民党陆军航空支队少校分队长李大维驾驶U-6A侦察机从台湾花莲起飞，于福建迫降，主轮折断。李大维于此事件中获奖金15万元。
1986年5月3日原国民党空军黑猫中队U2飞行员王锡爵驾驶中华航空公司B198号波音747货机起义，降落广州白云机场。王锡爵1951年毕业于空军官校卅期，正式加入国军空军服役，获颁“1957年度国军第八届克难英雄”，1963年赴美受训后加入黑猫中队，开始执行U-2飞行侦察任务。1964年11月初， 王锡爵在驾驶U2侦察兰州核试验工厂时，遭三枚萨姆2导弹攻击而依靠电子干扰侥幸躲过。起义后曾担任中国民航华北管理局副局长兼副总飞行师，1987年起连任六届、七届、八届、九届全国政协委员、常委。2009年当选为黄埔军校同学会理事。
1989年2月11日，国民党空军第737联队中校林贤顺驾驶F-5E战斗机，飞往中国大陆；因燃料耗尽后在广东丰顺上空弃机跳伞，左臂受伤。据当时台湾报载，林贤顺飞往大陆是因家中金钱支出太大，且怀疑基地长官与其妻发生婚外情。林贤顺伤愈后被授予中校军衔；及后晋升空军大校军衔，任北京军区空军参谋长助理，也是最后一位起义的国军空军军官。
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