液氧煤油发动机
首次实现大推力节流技术
120吨级液氧煤油（YF-100）发动机虽然已应用于现役多个火箭型号，但在长征八号火箭的应用，依然需适应新的飞行剖面和环境条件，特别是发动机节流技术的应用，给研制团队带来了新的挑战。
为了降低火箭过载和气动载荷，利于火箭结构设计，此次该发动机在国内首次实现了大推力发动机节流技术的实际飞行应用。作为火箭芯一级的主动力装置，用于火箭芯一级的两台发动机具备75%～100%无级推力调节能力，在飞行过程中可根据火箭需求，对发动机推力进行调节，这也是未来火箭回收的必备技术。
然而节流工况的适应性难点发动机涡轮泵轴向力大范围变化的适应性、燃烧组件宽混合比范围工作的适应性和发动机系统的稳定性等，都对发动机提出了更高的要求。