自大學畢業，進入職場之後，各行各業的工程充實了職業生涯，臨近退休，回頭望望，居然不務正業許多年。
落腳汽車城的結果，造車划上了職業生涯的句號。
互聯網絡新媒體，有人制作視頻無數，省得個人日記，總結報告。
汽車制造，從大強度的人工、高收入高福利、藍領密集行業，工藝與設備逐漸進化，如今集高科技于一身，始終是先進技術應用的前峰。親身經歷了變革的一步步堅難過程，感嘆百年老店，依然屹立群雄，輛輛新車下線，源源不斷供應市場。
汽車制造工藝的第一步，就是鋼材沖壓成型，薄薄的鋼板，經過上百噸重的沖壓機，借助地球引力，剪、壓成各類車用鋼構件，留待下一製造環節使用。
該視頻展示的是曾經工作過的沖壓廠中的一個，生產設備控制、運行出力與安全，狀態監測與信息維護，從設計、審圖、批准、驗收，到安裝制造、調試、糾錯、優化，就算我的日常工作。至於沖壓工藝另外一半重要功能，金屬成型、斷裂、應力、材料分析仿真與模具設計等，則有一大群博士打堆的部門同事負責。
看到視頻，仿乎看到自己與工人之間的幕幕場景。就是在這間工廠，新車發送前，設備安裝調試的緊張日日夜夜，深夜班期間，工人們“午餐“，就在工場烤漢堡，到時候（大約凌晨兩點左右），各工位的人們都去那邊“聚餐“，記得有與之合作的技工（Skill Trade)，在廠內設備林立的工位，四處尋找，邀我共餐，至今不忘那份溫馨，感覺自己也是大家庭中一成員。真正體會了過去我們叫得兇的“五·七道路”，與工、農相結合，關鍵在於，換位思考、誠懇待人。
to be continued ......