你开车，还是车开你？（二） 风起云止2019-05-14 04:37:07
你开车，还是车开你？（二）
Driver’s Car, or Car’s Driver
文/风起云止
第二篇
开着Saab带着女孩几度飞翔的一个午后，看着眼前一张灿烂的脸，就是她了，人生第一次我告白“Will you be my girl?” 女孩睁大了眼，像看怪物一样盯着我，片刻，迅速变天，一句“No way!”直接连车带人推下悬崖。
百思不得其解，照照镜子，也没缺斤少两影响市容。菩提树下静坐三夜，忽得真传，她不是和我不对眼，是和我手动的初恋不来电。
带着女孩路过一家车行，女孩的目光停留在她身上...
她的鼻子，弯弯由上斜下；一对鼻孔，似两面对开书页；她的双眸含四颗眼珠，如四个火热的太阳（那时才明白为什么叫光芒四射）；她有着体操运动员般的腹肌，微微翘起的尾翼；她一身Brilliantrot红色，从顶冠到耳朵，到探眼。
从此我带着女孩和她去看大海，看秋叶。我的手紧握着她的手（不是女孩的手，人家还没让拉），我的心就能感觉到大地的颤动。我稍稍左下压，她就会默默地弯弯头；我轻轻右上抬，她会顺势扭扭腰。我们一起在山间蜿蜒，在都市的繁华里穿梭。风穿过她的发梢钻进我的耳，我和她迅速融为一体，她成了我的新宠。
BMW3-Series（E30）1982-1994，属于第二代BMW 3系列。325i，双门，后轮驱动，4速自动，M20B25直6，2.5升，168马力。车长*宽*高 170x65x55in。轴距101in ，重2833磅。0-100公里，8.6秒，最高时速 207公里/小时。
说到BMW E30， 大家一定会联想到The Ultimate Driving Machine （终极驾车）。这个口号产生于二十世纪七十年代，与当时年轻买车族寻求自我认同产生共鸣。不隐藏，不浮夸，清楚地表达出公司的宗旨：一个聚性能，外表与功能三位融合一体的终极完美座驾。当你开着她，车不再是两点一线的交通公具，而是一种兴奋的体验。It's “A Driver‘s Car“。
有了新欢，我并没抛弃旧爱，于是就有了蓝色Saab和红色Bimmer左拥右抱的幸福日子，对前轮驱动和后轮驱动也有了深刻的感受。
前轮驱动（FWD）：动力输出从引擎经变速箱传到前轮。后轮驱动（RWD）：动力输出从引擎经变速箱传到后轮。
前轮驱动优点是造价相对低，省油，牵引力大，在雪地雨地行使不易打滑。前轮驱动的缺点是操作（触摸感）差一些，尤其是转弯，斜坡，或高速行驶。在崎岖山路中，前轮驱动不如后轮驱动反应灵敏。后轮驱动系统相对复杂，优点之一在车河里游刃有余。另外后轮驱动拖车能力强，缘于前轮重量小，方向盘灵活。牵引力虽小，但集中在后轮，爬坡能力强过前轮驱动。大多数经济节油的房车，小车都采用前轮驱动。Saab和Volvo都产于瑞典，北欧一年四季冰天雪地，所以才用前轮驱动。而BMW，Mercedes，产于德国，一年四季温暖如春，注重摩托车，跑车，卡车。
左拥右抱没多久，一天女孩的目光又落在了新的她身上，我不得不把手动Saab卖掉。新一代BMW手感更好，但红得太艳（我还是喜欢E30的红），曾被一位台湾妹妹骂骚包车。本以为忍痛割爱可以换来两匹红马的并驾齐驱，未料女孩自己不开，称更enjoy坐车，于是我成了彻头彻尾的红色司机。周末两天，一天双门，一天四门。卖掉的蓝颜从此成了我心中的此情可待。。。
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