catheryn2021-10-06 18:22:24

     无论到这边上学、工作还是生活,汽车是必不可少的代步工具。女儿刚到这边时,我们给她钱买了辆二手小汽车。后来为方便接送小孩,她卖掉二手小汽车,加点钱买了一辆二手5座SUV。再后来,因家庭活动需要,女儿和女婿买辆新的7座SUV。之后不久,女儿卖掉了二手的5座SUV。
       旧车买卖都是女儿自己在网上联系买家协商解决的。
       新车是在汽车经销商那儿买的。j
      我和老伴为了解决在这边的出行问题,可是下了不小的功夫:还没有到这边,我就动员老伴到驾校学开车。最初他还不乐意学,后来我们都坚持学下来。作为年龄最大的学员,我们双双拿到驾照,还被那边的教练作为鼓励年轻人学车的榜样。因为主要为解决这边出行,我们在那边没有考虑买车,只是时不时租辆车开开,也就是练练而已。后来生活重心逐渐向这边倾斜。到这边住的时间逐渐加长,我们开始在这边考驾照。考到驾照后,在女儿他们买7座SUV的同一家经销商那里买了一辆中型汽车。当时考虑最起码能自己开车购物、看医生,减轻女儿的负担。如果有可能,开车旅游。远处开不了,就在当地就近旅游。这里可是名副其实的世界级的旅游胜地,好玩的地方比比皆是,不胜枚举。我们跟女儿他们家一块玩过一些景点。女儿家离地铁站近的时候我们自己坐地铁也逛过一些景点,但都限于走马观花。我们更想自己开车深度旅游这座著名城市。等我们开不动车了,就送给外孙开。
      人算真的不如天算。疫情前我们如设想的那样偶尔开车购物、看医生,经常开车就近转转、练练车技。还没有开始旅游呢,疫情爆发了。环境远没有我们之前想象中的那般岁月静好,平安祥和。所幸女儿女婿承担了全部外部事务,属于高危人群的我们得以开始“躺平”“蜗居”的生活。汽油价格又日渐上涨,随处转转显得多余且浪费。情绪随疫情波动,老伴也没有了开车的兴致。
     士气是个看不见、摸不着、虚无缥缈但又实实在在的东西。想当初,买车那时候,我们意气奋发、指点江山、规划未来。是老伴先提出买车开车的。现在他没有兴致开车,我们两人的士气一落千丈。即便不像泄了气的皮球,也像跑慢气的皮球。本来我还残存一点开车的念头,但眼神头比老伴差,动作也不如老伴灵活。他都没有兴致开车了,我还开哪门子车?何况家人对我开车也都信心不足。没有兴致或信心,车是开不好的。为了我们自己和他人的安全,我们应该顺应心灵感应,心境不适合开车就放弃!“强打精神”硬着头皮开车万一出事得不偿失。再后来老伴驾照过期他也懒得更新,我的驾照也渐渐逼近期限,接到DMV的更换通知,我也弃之一边。这就彻底打总断了我们在这边开车的心念了。女儿女婿随我们便。我们提出买车,他们协助我们买车。我们不再摸车,他们也没有提出任何异议。车可以不开,但每年一大笔年检费和车保费是必须要交的,渐渐地,我们滋生了处理掉这辆汽车的念头。
      正式议论卖车,我们还真有点舍不得,当初买车的时候女儿女婿陪同我们精挑细选的,又和经销商讨价还价,争取到很多优惠和后续好几年的免费服务。在考虑卖车的同时,我们还有一个送车的选项。这里就牵涉到女婿的车。
     女婿是个极简主义和极其恋旧的人,对所有物品他不仅仅做到“物尽其用”,而且要“物过其用”。他的1个钱包已经用了30多年了,外皮都磨损得看不到原形了,仍然在用。
      女婿的车已经开了近20年,跑了25万英里,修理过很多很多次,还舍不得换。仅在我的记忆中,大几百刀的修理已经有好几次了;上千的也有。不管从技术使用寿命、经济使用寿命还是合理使用寿命看,都可以弃旧换新了。虽然也有极少数人,如已经70多岁高龄的美国人Irv Gordon 1966年买的车,已经开了超过300万英里,仍然在公路上跑。但那是个案,估计这位老先生有条件自己保养和打理。至于老爷车,不在此文讨论的范围之内。
     近期女儿每天开7座SUV。女婿开他的老旧车,最近又连续修理了几次,他也发过几次话:“下次再坏,这车就不要了。”我们倒是非常担心万一他的车在路上坏了,那岂不危险?
      考虑到女婿的车很快就要淘汰,我们就设想了两个方案:第一个方案,我们的车白送给女儿。如果女儿他们要我们的车,我们就不要钱。这样女儿开我们的车,女婿开7座SUV。第二,如果女儿不要我们的车,就委托女儿帮我们卖车,毕竟女儿有买卖旧车的经验。我们在这边缺乏独立处置这些事情的能力。成交后,我们给女儿提成车款的1/3。这本明明白白的账。女儿女婿当然能算得过来。其实我们也是鼓励他们接下我们这辆车。万一女婿的车报废了,不至于“打饥荒”,到处找着买车。
      汽车是典型的消耗品,新车买到手,车子就已经开始掉价了。除非限量版,再新的汽车变成二手车,都是赔本生意,而且不是一般的赔。价格砍掉1/3甚至拦腰斩断都是很常见的。
      有卖车的可能性,我就到网上看看二手车行情,不看不知道,一看吓一跳。由于疫情导致全球芯片荒,很多汽车制造商已经、开始、或即将减产,而且减产的幅度还很大!二手车居然成了抢手货。很多二手车还没挂到市场上已经卖出去了。有的二手车经销商居然按原价回收大半新的名牌车,入手后再高价卖出,照样能赚到不菲的差价。
我们的车属于比较新的,开得少,没出过事故,且出品方一向以质量取胜,这个牌子在美国也是大众畅销品。了解这个新行情后,我的心定了:我们的车不仅不愁卖,而且不会折价太多。
     没过多久,女婿的车又出故障了。这次,他自己大概也预感到要和“老朋友”道别了,又是拥抱汽车,又是和汽车合影。这次连汽车修理厂的师傅都跟他摊牌了:“我们修过以后都开不了啦,这车不能开了。变速器坏了。你或者就当废车卖掉,大概能卖五六百块钱。或者换个变速器再卖。要到另外的维修店换变速器,变速器很难换的,光是从汽车里拿出变速器就得付$1000。之后换个新变速器得要付两三千,修理费另外算。修好你们能卖个三四千吧,也赚不了几个钱。”
      女儿征求我的意见,她跟我复述着维修师傅的话,我听着都嫌烦,很果断地为她决策:“你不要再跟着他折腾那辆旧车了。又赚不了什么钱,还要费那么多事。我和你爸总结出我们的处事经验,或者叫教训:不要自寻烦恼,不要自找麻烦,不要作茧自缚。人生需要断、舍、离!痛痛快快把旧车处理掉算了。”
      这次女婿痛下决心卖掉他的旧车了。还是女儿联系买家。买家出价比维修师傅讲得价格略高一点。爽快成交!成交后女婿讲女儿应该要价再高一点就好了。但成交后就如泼出去的水收不回来了。虽然有点遗憾,总体还算圆满。据收车的人讲,他们就是专门做回收报废车再拆车卖零件的生意。术业有专攻,行行出状元,处处有商机。
报废车的过户非常简单,网上就可以搞定。
      现在女儿开我们的车,女婿开SUV。正常的二手车过户比报废车过户麻烦,各地规定还不完全一样,且随时可能变更。比如关于检测汽车尾气,本地原来规定4年内的新车可以不用检测尾气,如果按照这个规定,我们的车就不需要检测尾气。但女儿查了,说现在什么类型的车都要检测尾气。他们计划周六去检测尾气。
     外行看热闹,内行看门道,此话信然。我认为开小车比开大车安全,女儿开我们的汽车比开SUV安全,女儿却不同意。她讲:“还是开大车安全。视野开阔。你看你们这辆车,车外后视镜越往外越窄,盲区大,后面来车都看不到。有几次我从后视镜看后面明明没有车,突然窜出来1辆车,把我吓一大跳。”我建议她赶快加装1个后视小圆镜,也叫盲点精、广角镜、辅助后视镜。女儿很快在车外后视镜上加装了2个后视小圆镜。但据说这种后视小圆镜也会造成距离失真、变形和看着别扭等问题。相信女儿会慢慢适应的。前几年买后院桌椅,她居然自己租辆皮卡车把桌椅运回家。
    我跟老伴开玩笑:“幸亏你当时坚持买了这辆车,现在看来,你有先见之明啊!提前为女儿买了这辆车。现在买车不仅花钱多,关键是质量无法保证。”
 




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