前总统老布什在空军一号波音747上的最后一程 永远老李2022-10-21 17:05:15
我喜欢飞机，尤其喜欢波音-747.我拍摄过不少波音747的照片。这其中我认为最难得的一次经历是拍摄美国总统专机空军一号。
时间是在几年前了，前总统老布什年龄很大了，终于去世，老布什的口碑还是不错的。美国政府在首都华盛顿举行了隆重的国葬，然后，按照他生前的愿望，把他的遗体送回德克萨斯州安葬。美国政府可以说采用了最高规格，派遣现任总统的专机波音747送老布什最后一程。
根据新闻报道，国葬在上午举行，然后老布什的遗体由车队送往DC附近的安德鲁斯空军基地，停靠在该基地的空军一号随即把老布什的遗体装上飞机，它事先设计的航线是： 离开DC后飞向西南，进入TEXAS后先飞跃在TEXAS A & M的布什总统图书馆，然后飞往德克萨斯州休斯顿的空军基地Ellington Field。
我在同一天下午驱车抵达ELLINGTON FIELD，非常希望能够拍摄到AIR FORCE ONE的英姿。这是美国总统的专机，行程一贯保密程度很高，普通人很难捕捉到它的行踪，由于需要完全保证总统的飞行安全，当AIR FORCE ONE起降时必须叫停周围很大范围内所有飞机，也就是说，在大城市的大型机场是不会出现空军一号的起降的，因为不能对日常的民航运营造成干扰，也就是说，只有在较小的机场或者军用机场才会捕捉到空军一号的影子。在休斯顿这样的较大城市事先大致知道AIR FORCE ONE行踪的时间地点是一个非常难得的机会。
虽然知道是哪个机场，但是究竟使用哪个跑道还是一个很大的问题，主要原因是，如果想拍摄空中的飞机，如果想得到较好的质量，不管你有多长的镜头，你仍然需要尽可能地接近飞机。从上图看，真正能够允许普通市民方便停车的只有左侧航站楼左边的空地，也就是说空军一号最好能使用南北向的17R/35L,如果使用跑道22就麻烦了，啥也拍不到，那就白来了。飞机肯定不会使用17L/35R,因为跑道太短。
我在心情忐忑中等到了下午四点多。冬天的休斯顿太阳开始下降，天色逐渐变成金黄，如果飞机再晚一个小时，光线进一步变暗，基本就没法拍了。就在这时，无声无息间，在天空的西南方，我看到了一个飞机的小点，用镜头对准后，明显看到了翅膀下的四发，我的心狂跳起来，I GOT IT，不虚此行了。
得知老布什返回休斯顿的远不止我一个人，在这个空军基地附近，有很多百姓也来到这里送老布什最后一程，他们本能地尽可能接近跑道，原因很简单想尽可能看得清楚一点。但是我不会，因为如果过于接近跑道，肯定会被机场外围的高高的铁丝网挡住，严重影响照片画面的质量。相反，我会离开机场外围的建筑物和铁丝网一段距离，靠长镜头把飞机拉近，同时避开铁丝网。
此时除了远处高速路上略微的汽车发动机的声音，机场周围出奇地宁静，蓝白色的空军一号安静地在空中盘旋。我一方面向老总统默哀，另一方面急切地等待空军一号究竟选用哪条跑道。如果是其他机场的普通民航机，可以通过FLIGHT TRACJKING和LIVE ATC来得到跑道信息。但是对空军一号，没有可能。我只能默默祈祷希望我运气好。真是天助我也，AIR FORCE ONE掠过跑道22时并没有转向，我心中狂喜：飞机必定选用跑道17R，这是最理想的结果。眼看着飞机在机场北侧平稳地转向后改平，进入FINAL APPROACH。我把相机再次准备好，屏住呼吸等待降落。
What a beautiful airplane.
据说空军一号的蓝白色涂装由前总统肯尼迪的夫人设计。BLUE， WHITE AND 尾翼上国旗的RED点睛，与美国国旗的颜色匹配。美国总统专机上一代是波音707，里根上台后决定整个高大上的，于是选了当时波音最大的客机747.不过里根下台时飞机还没完工，真正第一个享用747专机的是接任里根的老布什。这个空军一号，堪称飞行中的白宫。巨大的四发飞机，载着总统出访，相当有面子。有幸搭载空军一号的，比造访过DC的白宫的要少得多。
此时飞机距离地面已经很近了，这个建筑物的一角属于NASA的宇航员水下训练中心。
飞机已经TOUCHED DOWN，仍然在高速滑行，可以看到飞机的一个引擎开始延展，开始反推。站在铁丝网前的市民确实可以距飞机较近，但是铁丝网会影响拍摄的质量，通过铁丝网的网眼很难拍摄的。
可以看到自发前来向老布什致哀的百姓还是不少的，气氛很凝重，但是并不夸张，我没有看到嚎啕大哭的。此时飞机发动机的声音已经很大了，飞机安全而圆满地缓缓前进，老布什的最后一程就要结束了。
大家可以看到机身上的美国空军的军徽。大家还可以看到机身顶部各种天线，这是普通民航机没有的。
老布什极尽哀荣。 RIP。