黑色的公爵2014-06-03 06:20:43

中国崛起的速度会超过我们的预期。往年回来,打车困难已经习以为常了。这次在手机上装了两个打车软件,试用之后,无比方便,随后几乎每天都用,天天嗨皮。




享受之余,不由感慨,中国崛起势不可挡。为什么这么说?
第一,顶尖的制造业。打车软件的流行,首先是建立在智能手机大面积普及的基础上的。中国早就是制造大国,世界上90%以上的手机都是中国生产的。相对于早期的三来一补加工业,产业已经全面升级。更有像华为中兴这样的标准制定者,引导世界通讯的发展。这样的国度,崛起是没有悬念的。记得和孩子还讨论过中国制造。以前,包括现在,在西方人的口中,Made in China,还是一个贬义更多的概念。但是,当看到《大国重器》里的故事,但看到中国从大量出口农副产品,衣服鞋帽,到出口武器装备,高铁飞机,你就会感受到这个产业升级的成果。每次回国,都为带什么回去伤脑筋,因为一不留神,就带回去的是中国制造。以后,看样子也就只能带些土特产了。
第二,国民素养。出租车司机是非常普通的劳动者,自雇或受雇,受教育程度不高。虽然软件的设计已经非常容易使用,但在使用的过程中,依然需要相当的知识和技术,而且,他们经常还要指导乘客使用。除了开车,他们还要处理电子商务,保证收益。这个软件的流行,对于整个民众在信息时代跟上潮流分享新技术带来的好处,作用不可小嘘。即使在发达国家,也不是容易的事,所谓的发达国家,普通民众使用智能手机的比例并不高(至少不会比北京上海高),而能使用移动电子商务的,凤毛麟角。更不用说诸如微信这样的交际平台,它已经完全颠覆了传统的文化传播模式。国人也许买书读书的比例依然不高,但纸质的书籍还能存在多久呢?在21世纪的当下,国人已经占据了非常有利的竞争位置。21世纪最缺的是什么?葛优的发问还是很有远见的。

第三,庞大市场。即使在中国呆过,对中国有一定了解的老外,也很难想象在电子商务时代,中国凭空创造出来的光棍节的网购狂欢和快递小哥的痛并快乐着。打车软件在从欧美到大洋洲的广袤大地上,还没有出现,即使出现,也需要启蒙和移动电子商务的跟进,等普通民众习惯使用的时候,也许已经是无人驾驶汽车的天下了。新加坡好像早已有电话叫车系统,但相对于现在的打车软件,那个最多也就算个粗糙的半成品。现在的软件,不仅是乘客可以了解进程,而且,完成结算,一直到服务评估和信用度积累,非常完善。虽然没有看过统计数据,但我相信即使相关公司的补贴取消,软件用户的稳定增长也是没有悬念的。习惯了它的方便,就像用惯了智能手机,您是回不到仅仅是语音的2G时代的。打车软件的迅速流行,是和相关公司耗巨资推广有关,那么相关公司之所以愿意耗巨资推广,是和国内庞大的市场分不开的。庞大的市场本身就是一种资源,而且是不可再生的资源。
说了这些,不是爱国主义教育,是偶的退休调研的一部分。谢谢观赏。

臭鼬,花花的2014-06-03 06:28:15
第一,打车软件最少已在北京叫停,理由是智能手机尚未普及. 第二, 新加坡早就好几个打车应用
按下葫芦浮起瓢2014-06-03 10:18:03
第三,色公已经以月薪8500聘请花花研制一款自用的CN搜寻软件,不再提裤亲力亲为了
无法弄2014-06-03 22:31:25
现在国内的好多事情听不懂,管它呢,到时候在说
决不撒谎2014-06-04 02:21:18
技术掌握在谁手里很重要,我让人工智能模糊搜索造福人类,花花搜处女助纣为虐
臭鼬,花花的2014-06-04 03:38:25
你等着被骟吧!
xiaohu2014-06-05 06:01:00
骟老决没有意义,他反正也占不了几个坑!
查无此人2014-06-05 06:32:43
说实话,感觉国内很多还是属于烧钱,打车软件到目前为止还没有盈利的呢吧!
xiaohu2014-06-05 06:43:36
互联网首先讲究的是用户数量,其次是用户粘滞性,盈利是最后的事情。
查无此人2014-06-05 07:02:35
每一家都在树大旗,拉用户,可没有几个走到盈利那一步,
xiaohu2014-06-05 07:12:17
互联网没有用户什么都不是。
查无此人2014-06-05 07:30:46
那个行业没有用户都什么都不是
xiaohu2014-06-05 08:38:53
国内互联网还是不断在创造奇迹。乐视就是一个例子!
查无此人2014-06-05 09:11:31
新加坡为什么电子商务搞不起来?
xiaohu2014-06-05 09:17:22
05年开始思考这个问题,我觉得归根到底还是市场规模的问题。
臭鼬,花花的2014-06-05 10:53:48
关键的关键是小虎有更好的生意要忙...
xiaohu2014-06-05 16:42:37
卧槽,小虎变成罪人了,反省!