台灣有高鐵嗎?台灣人坐得起高鐵嗎? w-light2019-03-08 04:15:04

剛剛看到網友質疑台灣沒有高鐵，一時手癢，發了這帖。

 

台灣高鐵2007年通車，比大陸第一條高鐵還早一年，本來營運上也是虧損連連，經過多年整頓，

現在平均載客率已達65%，已經開始獲利，也已經股票上市了。去年載客人次超過6000萬人次

是台灣人口的3倍。

 

還有，台灣高鐵沒有安檢，平均時速約280公里/小時，方便迅速，已成為台灣民眾常用的長程交

通工具。

 

 

忘了说：总长280公里

关键是他们买的，就如印度有航母，买的

路線全長349.5公里，台灣就這麼小。沒什摸可恥的

大陸高鐵有部分技術也是買的，從日本

不应轻视台湾，总的来说台湾是比较发达的。

不错。大陆消化吸收发展了自己的技术，并开始外销。目前和将来台湾都做不到了。

沒錯，大陸是鋼鐵重工業大國，有其先天優勢，這方面台灣不行也做不到

大陆的科技实力！台湾二十年来迷失了方向或走错了方向，错失转型和大力发展的机会，已是四小龙之末，也已被大陆十几个城市省区超越。以后

藍綠政治惡鬥內耗，加上許多企業出走到大陸。但還是有保存些實力，可能需要一段時間才能慢慢調整回來。。。

停车站多，没能把高铁好处最大化。

大陸高鐵有建設開發的硬實力，台灣高鐵有營運管理的軟實力。

有些班次只停靠大站，有些班次每站都停。

能赢利不简单。太阳花那年我在台湾坐高铁从台北到台中还好些，再到高雄一段人非常少

後來增設了苗栗，彰化，雲林，嘉義站，使乘客多起來了，再加上打折、促銷、綁定旅遊等等營銷手法見效。

280公里/H 叫动车。

台湾这么富还总要大陆的便宜是挺奸的。宋xx对金门人说我去和大陆说说水钱就不要了因为两岸一家亲

过去台湾耻笑大陆，没有一寸高架路一寸高铁路，现今也只剩个消费不起民煮茶叶蛋八？

台湾曾经是亚洲四小龙，昔日辉煌是有的，内心是骄傲的。但现在走下坡路也很明显，所谓的精英吃相难看，搜刮太多，快民不聊生了

大陸高鐵，日本新幹線都是走2百多公里，兼顧了安全。

你说的很有代表性，不想惹台湾人不高兴，不过他们的格局的确不大。连执政高层也看不到多少政治家风范。

粉刺的是当领头四小龙是由独裁统治者时建的功劳，你民煮的大棕桶又煮出了啥米碗糕？