路边野花不採白不採2020-11-22 18:42:22

今年疫情闹得紧,一直在家上班憋得慌。本来每年回国一趟再加一次旅游,今年都无法实现。公司给的每年一个月的假期没地方用,只能有一周挪到明年,其余过期作废。所以我和太座决定做一次长期旅行,反正有大把的时间可以享用。今年用股票赚的钱买了一辆特斯拉Model X,正好一用。我们觉得开车出游总比坐飞机染疫的机率小一些。



我们这次从纽约出发,一路向西到达匹斯堡,然后转头向南,随走随看,一直开到美国大陆的最南端 - Key West。最后花两天时间一口气开回纽约。



先简单说两句我们开特斯拉的体验。第一大好处是既环保又舒适。车子启动时悄无声响,然后就力道十足。第二大好处是充电不花钱,这一趟省了我们一千多刀的油钱。每天设定行程之后,车子会告诉你下一站在何处充电,需要多少时间到达,到达充电站时还有多少电力。这使我们即便在深山老林里驾驶也心里有谱 (如果是普通的油车,虽说加油站到处都是,但车子开到荒无人烟的地方不知下一个加油站在何处,心里也不免打鼓) 。特斯拉有全美国的充电网点,我们这次南下时有一半时间走的是山中小路,充电都没有问题 (虽然有时会多走一点路),证明电车可以开到美国的任何地方。

自动驾驶功能是我们体会的第三大好处,尤其是在高速公路上和夜行时让我们轻松很多。虽然手不能离方向盘,但车子对速度和换道的控制很实用,增加了安全感。



我们特别喜欢特斯拉的17吋大屏幕,在上面可以显示很多东西。我们习惯在屏幕上设定为一半地图一半后视镜头,这样前后都了如指掌。车上的谷歌地图很好用,不但搜索方便,还可以显示交通路况。

另一个值得点赞的是语音指令功能,无论是开启车门、找餐馆、去景点,都能听令。我们喊了一句 "Play songs of Teresa Teng",然后一路上车子都给我们播放邓丽君和其他港台歌曲,而且不带重样的,到任何地方都音质绝佳。回想起过去在车里听电台、卡带、CD的日子,与特斯拉不可同日而语。

特斯拉还有很多独到的地方,例如行车记录仪、超速警示、交通灯提示 (绿灯亮时车子会告诉你可以开动了)。由于没有引擎,车前有很大的存物箱。最神奇的是如果你的车钥匙在身上,当你走近车子的时候,车门会自动开启,上车后一踩刹车,车门自动关闭。太座最喜欢特斯拉带给她的这种VIP的感觉。拉风的鹰翼门引来的回头率更自不待言。

开电车的缺点当然还是充电带来的种种问题。首先是充电花时间。虽然号称可以充满电跑350英里,但使用车灯、空调、导航、听歌、开启车门都占用电量,时速超过65英里用电也较大,我们每次需要留出至少百分之二十的余地,每次只跑不到三百英里。我们平均每天两次,每次四五十分钟。虽然充电桩大都位于购物中心,吃点东西、上个厕所、逛逛商店,时间就过去了,但如果长途赶路就有些不方便。另外在偏僻的地方充电站选择不多,难免要多跑些路。例如这次我们去了田纳西的大烟山,虽然所在的旅馆在大烟山脚下,但正好位于两个充电站中间的地方,让我们十分不方便。所得到的经验是,以后选择旅店要找距离充电站近的地方,而是不是离景点近的地方,这样才能吃饱上路。另外有档次的酒店都有充电桩,包括我们这次经历的Hilton、Best Western等中等酒店,这样就能隔夜充满电能。差点的汽车旅店则没有,甚至连特斯拉都不知何物。一次我问前台的服务员有没有Tesla charger,她给我拿出一根USB cable。她还以为我要给什么小电器充电呢。



下集再和大家分享我们一路的经历。




更多我的博客文章>>>
imo2020-11-23 18:18:08
特死啦X 体验非常有帮助 Thanks!