7月24日开始，传中宣部连续下发禁令着手为报道温州动车追尾事故降温。
有媒体传言称，中宣部通知各媒体称，“温州动车追尾事故，各媒体要及时报道铁道部发布的消息，各地媒体不派记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报道。” 另一禁令则要求，“1、死伤数字以权威部门发布为准；2、报道频度不要太密；3、要多报道感人事迹，如义务献血和出租车司机不收钱等等；4、对事故原因不要挖掘，以权威部门的发布为准；5、不要做反思和评论。” 上述禁令是否准确，目前尚无法确认。不过确有报纸编辑确认，中宣部向多家媒体发出了以新华社报道为准的禁令，除了直接指令记者的报道方向外，中宣部通过向媒体施压，点名要求召回记者的办法，为此事报道降温。 7月24日，有多家派出记者参加上述发布会的媒体都收到中宣部给报社主管单位的电话。 有资深媒体人称，首先，官方通过这场发布会的签到名单，收集出席记者名单与从业媒体，并上报中宣部相关部门。随后，中宣部官员就打电话给报社的主管单位，要求召回记者，“不是直接打给报社，还不准问是哪个部门，哪个人打电话来。” 有广东媒体的记者披露，24日广东省委宣传部发出通知，“目前，在温州火车出轨事故现场采访的我省媒体记者有 ：羊城晚报（夏杨等2人）、南方电视台（徐静、姚宏等两组5人）广州日报（邱伟荣等2人）等等（略）。请速撤回记者。” 有媒体称，中宣部这一措施，比直接的禁令与报道指令更为精细，更为隐秘。 对此，一家广东媒体的资深编辑说，“面对天朝的舆论管控、灭失真相的反人类行为，我们沉默就是在做帮凶，历史会写上你我的懦弱的。” 当天下午，《南方都市报》记者陈宝成通过EMS向铁道部办公厅提出政府信息公开申请，要求铁道部公开723事故中死伤者信息。他说，“我们想知道真相。”