starter的修复选项，感觉犯错误了！ obama_北美1012019-01-24 17:33:27

2008 Honda CR-V 160K+

选项A: 换原厂starter， $900+，品质保证。

选项B: 换aftermarket starter，$70~$200+，不熟悉，很多连个牌子都没有，怕怕。

选项C: 买电刷架修复， $30+（原厂）

我选了C， 拆下来修复费了点时间，工作也正常，估计再跑个6、7年没问题。可是观察发现那个跟飞轮啮合的齿轮（叫啥名？）有磨损迹象，毕竟有160K了，有点怀疑自己的选择了；-)虽然总合来看，未必比选项B差到哪里去。。。

原厂那么贵？我通常买副厂，

开了那么久了你还能指望它没有磨损？问题是什么程度

赞同！既然只花了$30，去买个third party换上就行了

还真有点意外!因为很少有资料提到这点。starter内的行星轮就完全没有可见磨损。

这你得想想你花了这30能不能再开个8万10万的？

这不就是原厂翻新麽有什么错误? 启动马达寿命主要和启动次数有关 有.关 有..关

我好像看错了，那个齿轮叫做pinion，规格上就是有个切入角便于快速啮合飞轮，如图：

我会选B，很多after market的，终身保用的也就是几十元，完全不必要动手拆修。（我买过50元左右的，快5年了，还是好好的

我的element和CRV一样的发动机，坏的也修好了。可是想了半天还是在EBay上BIDDING 了一个全新 DENSON 45

你不知道那个solenoid 是怎么把那小齿轮拨进飞轮齿圏里的？

难道不是磁力?

rebuilt就够了，100块左右的。容易坏的就那么两三个零件。飞轮齿有一些磨损痕迹没关系，不掉齿就行

我觉得为了30刀在这里痛心疾首似乎比较搞笑

况且还修完了说能开6-7年，还指望开一辈子？

,寿命跟打火习惯关系也很大。

事实上，我还有选项D，cost $3 ;-)

没错，可也得有个斜角才容易吻合不是？

这种方法成就感最高，可靠性最低

30刀搞定应该高兴哦，我的花了100多