OBD II 阅读问题请教 落城一哥2019-04-07 23:35:01

最近从amzn也买了一个OBD II （Autel MaxiScan）, 东西到了打开包装一看，发现少了七个Pins，以为是次品，后来一查，不是。可能这种model就是这样，也许更professional 的model所有pins 都齐全了？

之前以为这种检测很麻烦，发现把OBD II跟方向盘下面的VDL接口连上后很快就找到了车的毛病所在。

读出的code P0430 是指催化转换器系统效能低于阈值 （第2排），其它指标目前均正常。 催化转换器是一个 利用催化剂的作用将排气中有害气体如CO转换为对人体无害的气体的排气净化装置，似乎没有大的妨碍。但导致催化转换器系统效能低于阈值 的故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气漏气，催化箱失效，发动机冷却液温度传感器故障，发动机失火或正时滞后等，这个比较难查。据说，改用高标气油可能有帮助。

以上检测的结果中，是不是只说明催化转换器系统有问题？不维修对行车有无大碍？要修也不知道从哪里着手。

是不是只说明催化转换器系统有问题? 不一定；不维修对行车有无大碍？无，但可能费油，长期三元肯定折寿。

刚跑了300麦，好像跟以前差不多，未见特别费油。那怎么？换三元又很费劲费银子

参见置顶第一帖里的第一个案例，逻辑靠脑，拆车靠胆，换件靠矿。

清洗TB阀门，IAC阀门及MAP感应器热电阻丝自己做方便么？

好油燃烧好应该是治标不治本的策略，结果难测；清TB,IAC及MAP等应该是保养必修课，最适合自己做。

能不能给个油管林克或本坛大拿经验细说维修过程？谢了！

先简后难，没确定故障别买O2或三元，燃油分析有助于缩小故障范围；不修也问题不大

不建议改标号

我就等着各位大拿给我出谋划策呢

网上有许多这样的建议。不可行？

坛里大拿很多不包括我，看我上面的新发文有否帮助

P0430代码意味着车辆的控制模块已经检测到三元催化转换器工作不正常...

三元催化转换器更换前还能开多久？除了通不过年检，还有什么别的后果吗？假如还要开个1-2万麦的话。

通不过年检车子不能开了。试试看Seafoam...

谢老金。年检前1-2个月试试。

多谢。

不过年检车子我们村只是不能卖，自己开还是可以滴，不知道你们那怎么样

不过年检，车子就拿不到registration，拿不到registration也就不能上路。你们村这样的车能上路开，有这样的地方

有,灯塔村没有不见得大麻村就也没有,世界很大,应该去看看。

这样的地方开车一定很爽

我州可交钱拿到registration

我的车有同样问题，通常只有冬天check engine on.已经三年了。我7月年检。每次之前都换新的air filter, s

接上，seefoam清洗，每次安检都没问题。我10万迈才换的火花塞

查悄悄话。

特别感谢！

特别感谢！