这两天好像大家都在和check engine灯较劲。昨晚也换了bank1 sensor1，操作难度有点高 PolyGM2019-04-05 06:19:01
PolyGM2019-04-05 06:19:01
check engine灯又亮了，猜测是bank1 sensor1 （O2 sensor）报销了。因为3个月前，刚换过bank2 sensor1 。这些sensor的寿命差不多长。一查代码果然是P1135，sensor的加热线路断了。买了Denso的100多刀 。（网上也有几十块钱的号称OEM的不知道是什么东西，不建议）。
bank1 sensor1在横置V6引擎的背后。Youtube上有介绍从车底下换，也有从上面操作。先拆进气过滤盒和歧管，来找到这sensor的位置和插线。
拿掉进气过滤盒后，从大箭头方向的间隙，好不容易看到了它的位置，但比较难以够到。并且发现从车底下根本没戏，基本被挡住了，除非是“长臂猿”。当时都想放弃了，不过既然已经看到了还是把它换掉了。是从图上标记的间隙操作的。这种情况22mm wrench是最好的工具。
相机伸进去拍的照片。
RedDragon2019-04-05 13:59:24
这是Toyota的哪一款引擎？开了多少里程？
Oneshotkill2019-04-05 15:30:33
看着像1MZ-FE,有辆24万公里3MZ-FE,两个AFR两个O2都是原装,从没见过CEL,总感觉开不坏的样子 :-DDD
RedDragon2019-04-05 15:51:02
运气好啊。
原上草20172019-04-05 18:32:35
是2000年前后的 Toyota Lexus AVALON CAMRY SIENNA吗？
老金工2019-04-05 19:22:31
丰田1MZ-FE, VVT-i (Variable Valve Timing) 是...
MoonRiverMe2019-04-05 19:49:46
早期的没有VVTi,02的Camry 就没有
原上草20172019-04-05 21:43:21
1MZ-FE,和 1MZ-FE, VVT-i，究竟是不是同一样东西？
PolyGM2019-04-06 04:50:16
没错，是00年买的2001 Sienna，13万多迈。基本市内短途，引擎的使用应该能赶得上20万迈
PolyGM2019-04-06 05:13:25
忘了说为了够得着sensor，必须躺在引擎上，快成体操运动员了：）
方宜2019-04-06 23:56:25
me 2
原上草20172019-04-07 13:12:35
一年就坏了?
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