奇怪的极速磨损--新轮胎仅有6千迈的寿命。问题解决了但不知到为什么 PolyGM2019-01-05 05:58:11

我的一部车两个前轮外侧磨损极快，之前的两套轮胎加上rotation都只能跑1万2到1万4千迈。alignment在店里做和自己检查都正常。看到一些论坛里有不少人抱怨类似的问题，认为这车天生如此，2万迈就烧高香了。所以也就一直持续换新轮胎开着。

 

这是新胎3千迈之后，外侧（图右）已磨掉多半。这样两只前轮的寿命也就最多5~6千迈。

 

因为磨损在外侧，曾试着用偏心螺栓把两边camber角度都加了 -1.5度（轮上沿向内）。结果除了轮胎内侧也开始有磨损，情况完全没有改善。

 

前些天闲来没事翻看轮胎记录，发现以前可是4万多迈才需要换的。从我的维修流水账里显示几年前自己换了struts（还算是大品牌）以后，轮胎寿命开始缩短了几倍。也只有这一个疑点，那就把全部的struts都换掉试试。这次用不同牌子，没买原厂OEM是因为以前对他家的印象不好。

 

旧的struts拿下来，阻尼还好，看不到任何问题。下面是新的，用电动工具压缩这种麦佛逊弹簧拆装起来非常快。

目前开了不到1千迈，检查轮胎完全没有磨损痕迹，问题应该解决了，但还是不知道为什么。也许是换下来的struts动态时有什么不合适？

你还得看弹簧的弹性对不对，阻尼对几何角度没有影响

轮胎磨一侧也可以是toe不正确造成的， 还是到铺子里看看before after才知道

加了camber就会有片面磨耗增加。之前那个状态看似前轮2个不平行。

Shock 出问题会导致轮胎磨损异常,这是十五年前一个老师傅告诉我的,本来

因为shock不好会让轮胎bounce, 造成轮胎受力不均匀，但不是磨一边，磨一边通常是camber或者toe有问题

Strut 的mounting 会影响camber

弹簧应该没有问题。现在轮胎磨损不见了，车开起来很solid，和新车有一拼

camber角度在指标内。加了camber仍旧是外侧磨损

是的shock或strut漏气后，轮胎表面会磨成波浪，而且就是开破车的感觉。

一般5年以上，shock或strut都会丧失了一半多的性能。新旧车驾驶感的差别很大一部分来自这部分悬挂系统。

你这是什么车？福特？

Sienna minvan