有一个事没有弄明白 落城一哥2020-01-02 06:10:31

刚看前贴提到方向盘紧的问题，才意识到自己的老车盘子转动起来也有点紧。检查了一下Power Steering Fluid 储罐，发现Fluid明显低于Min线，看上去很粘稠有点脏。从新车至今没有加过换过，该是时候Flush加新Fluid了。上网一搜，Flush过程倒不难，但那个真空抽吸怎么整呢？买个真空吸泵肯定不划算，但也不至于用嘴吸吧。不知有没有更简易的办法。

抱着要用原厂Power Steering Fluid的原则，网上一搜，发现Power Steering Fluid 可以用ATF -- Automatic Transmission Fluid，看上去俩者是一个东西，可以互用。这个不大明白了，所以有问题就请教问。还是就用一般通用的Power Steering Fluid 好了？另外，Power Steering Fluid 有带Stop Leak的，有不带Stop Leak的，原则上用哪种呢？

最好用原。厂。助。力。液，不要和PS fluid混用，一般盖子上写得很清楚，丰田或凌志老车多用ATF Dexron-III

原来用的也不知道是哪种Fluid，

不是可以互换而是丰田/lexus多款车必须用ATF，按手册或盖子。

不用真空泵。相对彻底一点的要把return pipe拔下来，加新的PSF然后转方向盘drain。

这样flush ps system

可以试试turkey baster 把fluid吸出来

PSR有三个chamber，需要发动车左右打方向盘。民间做法和厂家指南的差距还是挺大的。

如果用网红修车小伙的方法，前轮一定要架起来。

参照你们俩位的方法试试，

还得去弄个这个

我就边倒边放边idle flush过一次，没那么恐怖

只要是atf就可以吧

如果是发动机开着打方向盘flush，加PSF的速度肯定赶不上drain的速度，会drain出一堆气泡。

这东西不贵，肯定原厂啊。

不排气你打方向盘干嘛？要打也慢慢打

我当时是一个人打方向盘，一个人加ps fluid. 这样的话，reservoir 不会空

忘了说了，我用过几次。

需要车启动打方向盘。车没启动SFP不动，flush不干净。车一启动，SF drain的非常快。

把方向盘打到一头，打火，flush，重复另一头不就都洗干净左右两个chambers了吗？

从上面抽