如何判断刹车皮的厚薄 落城一哥2019-07-25 05:02:50

以前去修车铺让检查前刹车皮还剩下多少，修车师傅在前轮刹车里面摸一摸，用手电照照看看，就说还剩下百分之多少，决定要不要换刹车皮。不清楚他们是怎么看怎么触摸的。

我把其中一个前轮卸下了，但没有动刹车皮及其固定结构，触摸了一下Rotor，感觉很光滑。用手指触摸了一下Rotor光滑面和刹车固定结构之间有一个空隙，约有1 公分（如图），这个是不是刹车片大致的厚度？

这样看不出它的厚薄吗

Totor触摸感觉很平滑，是不是还不能确定它整个就很平整没有缺陷？

补两张照片：

刹车片是右边箭头所在的那片东西，rotor 平滑与否在于rotor 上有没坑

卡钳上面有个窗口，看厚度比较直观

Pad 铁片托以外的陶瓷材质刹车片，小于6mm，应该换pad了（see pic）。

照片看到的是外侧刹车片，还很厚。内片要从卡钳的小窗洞来看。

新pad通常是10-12ｍｍ厚，多数车的闸皮警告灯在剩3-4mm报警

小于6mm要换？ 带闸皮磨损感应器要3mm才会触发更换提醒，2010凌志ES350手册说1mm最低【手册截图】

一哥先去autozone這種店去看看新的pad長什麼樣子就知道了

根据 google 的说法，replace 安全淡定区间： 3.2 - 6.4mm。

rotor 上未见有以前我在后刹车鼓上面看到/触摸到的坑/裂隙/槽

卡钳上面那个窗口在什么位置？主贴图中能看见吗？

谢谢老金图示。我那个有多厚？似乎像新的。

不知洞洞咋看

双琴说的极是，去看看就明白。

从这看

谢谢啊，刚刚悟出来了。

你那个刹车用了多少迈尔了？毛估估再磨损掉一半换OK, 别低于3mm。照前面几个老师傅的说法，“等到1mm换不迟 (^_- )"

新的真有这么厚啊

测量工具来了：6mm 开始建议换（理解：横穿美国之前），2mm 立刻换（没有理由）。

这个厚度是用尺子量吧，目测可能要走眼

刹车Pad-陶瓷片vs铁板衬托。陶瓷磨光后铁板部分如果磨到刹车盘，麻烦大了-车基本刹不住。陶瓷片有好坏，建议用原厂。

我看网上有老外就是用straw

从什么方向插straw？从那个窗口？那个窗口和 Pad是平行的啊

我在网上看到的，都不用卸轮胎，就是靠着刹车片就行,google 'check brake pad with straw'

呵呵，下一层楼五万大哥的大奔还磨到负值呢 :-)))!　

Nice!

甭花时间去量，等到刹车时有尖叫的时候再换

现在刹车就有声音。但不sure是不是刹车片产生的

brake pad ware indicator 蹭到rotor时是那种铁片刮在铁板上的尖叫

关于闸皮 sensor 报警，再啰嗦一下，楼下5W40的大奔实例说明闸皮报警并不可靠，他那个外闸皮陶瓷磨光光了警还是没有报。

是的，那奔驰哥买到的是不报警的闸皮自动报警车。

那个刹车用了多少迈尔了？（5万左右可以考虑换了）。查看一下是否太薄了。

6mm 是车安全检查标准吧，一般卖车按这个执行，自己开安奔驰哥的办 :-)

忘了究竟多久前换的

在卡钳背上

是下面这个吧。不像是大家提到的那个窗口啊

我就是肉眼看一下，看能挺多久，一般到了5mm 以下，就准备买备件，下次拆胎就顺便换掉，不纠结

2-3mm换比较靠谱，1mm才换要么胆肥要么财迷，5-6mm就换要么土豪要么车铺，皮尽碟亡怕怕！:-DDD

我觉的5mm按我的开车习惯，能挺一两年

你这刹车片比它本身的金属片还厚，不用换

周末再检查一下内侧的刹车片是否也有这么厚

里面比外面的耗得快

2-3mm 非换不可是有道理的，它有2-3个金属固定件链接陶瓷与铁板，低于2mm, 金属固定件开始磨损法兰盘（图）。

不知道内侧磨损的怎样，如果像外侧的一样，短期应该无忧

真是菜鸟。刹车片改换的时候会发出尖叫的

除了sensor, 还有电脑刹车服务周期提醒

别打岔，正在说厚度决定更换呢，为了省钱sensor我都拔了！:-DDD

最直接的办法：刹车片中间不是有一道槽吗？从卡钳窗口看槽口快消失时，就必须换了

真的假的？国内卖刹车皮送sensor, 我直接把sensor 短路，懒得装它。

看槽口的办法好滴。2、3密力时扔掉换新不至于中产变破产，但是楼上那位老师傅省吃俭用非要用到sharp 1密力不可。

于我，还得实物考察一下怎么观察

学到啦。谢谢。

那必须每个星期都把轮子拆下来看看才能做到？？？