2007年的Chevrolet Uplander，刹车警示灯 500miles2019-08-04 22:16:22

2007年的Chevrolet Uplander，21万公里。刹车警示灯（brake warning light）亮了，

 

关发动机再打着车，灯不亮，开一会又亮了。这东西可大可小，不敢掉以轻心，赶紧回家查可能的原因。

第一是刹车液 – 满满的。

第二是chassis grounding cable，打开前机盖沿着电池负极找到接地处，很干净，没问题。

用code reader查，没有新的。这车的ABS线断了我知道，接过一次，一年多就又断了。原因是刹车rotor后面的挡片锈的太厉害，把线挂断了。要修得卸轴承，没干。留了一堆ABS的code。

刹车脚踏板下的开关，卸下挡板看了看，也不像有老化塑料的样子。

很是郁闷地把车里的手册拿出来看看，发现去年我换闸皮的时候只换了前闸rotors和pads，并标注：一年后换后闸的pads。我不认为这车能聪明到提醒我换后闸皮，但该换就换吧。

随手又翻了一下手册，看brake warning light，突然想到这个警示灯的最基本功能是手刹：parking brake，如果手刹线松不开了，灯也会一直亮着。

到canadian tire 买了闸皮，打开右后轮，手刹线果然没有全松开。见下图是全松开的状态，线缆暴露约35毫米。没全松开时cable只暴露~8毫米。

这个cable（黑色）里面一定很脏了，但我不知道怎么换这cable。只是把它里面的钢丝拉开。换了后闸皮，顺便rotate 了前后轮胎。左后轮的手刹线正常。我平时基本上不用手刹，不知道为什么会这样。大概车跟人一样：老去一身如渡海，五官无处不风波。

装好开了一圈，正常。希望一切都好，knock the wood。

不错。你可能在加拿大冰雪地区，底盘锈灼挺厉害。手里08年的车，雪后有空冲冲水，每年有空底盘喷些防锈漆，外观不太老旧。

是啊，加拿大哪有不是冰雪的地区啊

亮灯是因为PB没有disengage,而之所以没有disengage是因为PB顶杆螺栓生锈以致回弹弹簧无法使其复位。

谢谢建议，我喷了点WD40到弹簧和钢缆上。两颗弹簧我都不知道怎么拆，哪敢分解卡钳

实在不会分解，用钢丝刷死劲刷，再抹点润滑脂

死劲刷，，，，你有没有被刷子上的钢丝扎过手？戴着手套都扎出血的那种

就是手刹拉少了，每天多拉几次就不会锈住

嗯，是这个道理

又一个不用手刹的，尤其楼主这种车，实在难以理解

不懂什么意思，刹车片间隙不是自动调节的吗？

磨损造成的刹车片碟间隙无需手动调节或者是说自动调节，所以即使从来不用PB或PB功能故障，于正常液压刹车制动没有影响

但这种内置PB确有配合刹车皮磨损后内部间隙自动补偿功能，原理类似鼓式刹车里的棘轮。

前一阵换了鞋式PB里的片子，我家driveway 入口处坡比较陡，单靠PB好像刹不住。用得少2012订的零件 :-)

换过后碟但从未换过PB鞋，刹不住是不是需要调整一下棘轮，让鞋和鼓在放松的时候间隙小一些没准就刹住了？

调过，紧到转不动，再回调两三个齿。但换新鞋时，忘了把原来紧过的cable 松回来