MoonRiverMe2019-09-24 00:54:59

上回说了右前轮的camber 内倾过大,多了0.2度,5000迈不到右前胎内侧磨成了这样:上下两边磨损不均匀

不幸的是原装的camber不能调,要调只能换aftermarket的upper control arm,一个$242,为了轮胎的长治久安,换!

这东西就是arm的外端有个开道可以让ball joint横向调整位置从而改变轮子的外倾角,悬挂上端的横向位置唯一的固定就是靠那个扁平的螺圈,万一螺圈掉了整个轮子就会立马趴下,而上面却连个锁止螺圈的cotter pin都没有!我只好自个儿钻了一个,插了根cotter pin进去才觉得安全点,还钻断了我两根1/16的钻头

安装时由于空间窄小不得不来了另外做了两个技术革新,把两个socket生生锯短,一个14mm的还容易,一个27mm才难

装上了

奇怪的是装好之后ball joint已经在最外面的位置了可是外倾比原来还小,也许是full size的轮子由于胎坏了没装上装的是compact spare的原因,明天换胎时去做个alignment看看就知道了。

本来想把另一边也换了不过还是看看alignment的结果怎样再说。

 

顺序是否有要求2019-09-24 14:14:00
可以用 threadlock,
我爱加拿大2019-09-24 15:33:03
请教用什么工具?
MoonRiverMe2019-09-24 16:03:24
还不夠牢靠
MoonRiverMe2019-09-24 16:05:24
钻头用普通钻头,锯用钢锯,只能用美国造
我爱北京大前门2019-09-24 16:18:38
如果是一点点内侧或者外侧磨alignment能够调整过来吗?
老金工2019-09-24 17:11:32
新旧 arm 对比有无 identical? 看著关节轴心偏 ~10mm? 也许错觉,装了车轮可能就对齐了。
dvdport2019-09-24 17:40:53
两边是否最好用同样的upper control arm?
MoonRiverMe2019-09-24 19:43:58
理论上是,不过各车轮是独立的,应该没关系
MoonRiverMe2019-09-24 19:50:15
造成轮胎不均匀磨损的有三个参数
biglow2019-09-24 20:25:01
那个螺母的受力方向是往哪一边?
JohnZhangUSA2019-09-24 20:34:24
看着都累。厉害了。
MoonRiverMe2019-09-24 20:42:27
那个螺圈是承受向下的拉力,但是很有可能会颠松掉了
MoonRiverMe2019-09-25 00:11:04
知道为啥了,原来是那个偏心的ball joint装反了!把拐脚李的脚拐反了
MoonRiverMe2019-09-25 01:00:13
用普通的电钻而己,所以第二个孔有点钻歪了
二胡一刀2019-09-25 16:56:02
同感,有点多余。
MoonRiverMe2019-09-25 17:41:45
下面那个小螺母反倒有上面那个关键的反倒没有你觉得安全?
二胡一刀2019-09-25 19:24:56
汽车上那么多螺丝不都是拧上就行,反正我开了那么多年车只遇到过拧不下来的螺丝,没见过会自己掉的。
MoonRiverMe2019-09-25 20:13:36
windshield wiper的螺丝和车轮的螺帽发动机的valve cover螺栓的安全性能一样?
MoonRiverMe2019-09-26 01:18:23
把那个拐脚李拐了过来,嘿,camber从-1.5变成0度了
落城一哥2019-09-26 05:05:29
工作还是很仔细啊,
MoonRiverMe2019-09-26 12:51:39
当然要,一个性命攸关的螺帽不锁住怎能放心开?