总结：百思不得其解 海南粉2021-11-12 03:48:04

上周六本人在长途旅行中遇到电池没电的囧事，在车坛发帖请教。

https://bbs.wenxuecity.com/auto/520021.html

今天拆卸安装发电机完毕，又有新的现象。欢迎各位大佬们点拨

1. 靠手（而不是用工具）检查，电池接头、皮带都够紧，但发电机电压只有13.2V。似乎发电机是罪魁祸首。就卸出发电机。
2. 拿到店里让检测，告知说发电机彻底完蛋。当即买了一个翻新的发电机（life-time warranty），今天安装完毕。
3. 在安装电池的时候发现，电池正极的接头，已经拧得最紧，无法更紧，但还稍微觉得有一点松动。用手掰不动，但用钳子轻易掰动。因而买了一个新的接头。这个新接头可以拧得很紧。

4. 一切安装完毕后，第一时间点火测电压。十分失望的发现，电池的电压，不论是点火前还是点火后，都和老发电机时的读数一致。也就是说，老发电机没问题，这辆车设计的充电电压就是13.2V。

5. 我的分析，罪魁祸首是电池正极的接头。由于接头不是很紧（但也不是很松），大多数时候充电正常，偶尔充电不正常。不正常时当然就无法启动。上周六不幸给我遇上了第一次。

总而言之，这次DIY，学会了不少本事，包括换皮带。再则该车也已经开了13年，换个新发电机，以后再长途旅行，心里也更觉得安稳。此次发帖，很高兴得到大家的参谋。再次感谢

赞反馈！

要换我的话把那个旧的接头夹夹扁就能卡紧了

谢谢回馈！两点看法，第一点，电池端子最好涂上Battery Terminal Grease。第二点

原來的接頭不用換，我比較懶用錘子把它輕輕敲成橢圓的就能擰緊了。

下面我写完才发现你已经回答了。

对，分析正确！

我也考虑过电表的精度问题

我的Infiniti就是Nissan, 用的应该就是Nissan 电机

正常的车子，发动了以后，电池的端子只有 13.2V，老实说没见过这么低的。

根据这辆车用过的三个电池，给我的感觉还是接头不够紧的原因

如果发动前后电压一样，肯定是不对的