2002年之后的一段时间里，我曾短居上海，那是我人身中的一段低谷。失业和失恋的双重打击下，我暂时离开北京来到这里寻找重启生活的起点。虽然最终我还是选择离开这里回到北京，但是在这段说长不长，说短不短的一年时间里，因为生活的闲散，给了我较多时间去近距离接触这个从小就向往的城市。
我住在制造局路附近，这里离上海的老城区豫园不远，时不时可以去逛逛。豫园里最出名的莫过于城隍庙。这个城隍庙可真是个仙气缭绕的地方，香火特别旺，可能因为我本身鬼不理神不爱，所以每次路过都会被烟熏的咳嗽不断。但是让我非常诧异且印象深刻的是空气污染如此严重的地方，城隍庙的屋顶上居然长满了青苔和野草，且尤其郁郁葱葱。这不仅让我感到非常惭愧，原来植物尚且可以从香火中亲近神灵，而我的肉体凡胎只能体会到烟火的煎熬，难怪我只能品尝人间的疾苦了。不过好在豫园的小笼包是我的最爱，物美价廉，享受不起仙境烟火的我最后还能在人间包子中找回点尊严。
城隍庙出来不远就到了外滩，这里如今是上海的中心，但是对居住在豫园的人来说，这里其实是郊区。在外滩成为租借地之前这里无非就是一片滩涂，除了烂泥和野草啥都没有。从来都“内外分明”的上海人将它命名为“外滩”就可以看出这里曾经确实不入上海人的法眼，但是历史的车轮却在这里碾下上海近现代以来最浓重的印迹，我就不给它多废话了。
从住地向南不远就到了卢浦大桥脚下的黄浦江畔，这里是大名鼎鼎的江南造船厂（旧址），2000年之后这里就戒备森严起来，因为这里正在组装当时中国最先进的导弹驱逐舰170号兰州舰。虽然隔着高墙，但是隔不住一个军迷的心。我尽可能爬到高处去偷窥一眼那尚未完工的舰身，虽然看不清全貌，但是以我当时的审美，加上想象的部分，感觉还是挺赞的。如果能开车到旁边的卢浦大桥上俯视它的全貌那就太棒了，虽然那时的我没有车，上不去卢浦大桥，但是不缺意淫的想象力。
说到车，恐怕我永远不能忘记的是从斜土路出来，重庆高架桥下面的那家捷豹专卖店。一天偶然的路过，让我第一次认识了这个品牌的汽车。当我第一次看到她时就被她深深地吸引了。跃跃欲试的豹身从车前盖上向前升起，两端下沉的车身造型，圆形但不夸张的前大灯，经典的英伦风，无处不流露出绅士般的典雅。那个下午刚好下过雨，天空还留有些残云，橱窗上依然挂着雨迹，我仿佛置身于阴霾的伦敦，竟然看得我有些发呆。我不敢进去近距离接触她，因为我自认自己不名一文，配不上她高雅的气质，但是不妨碍她成为我人生中第一个梦中的奢侈品。我梦想有一天能够拉开那扇厚重的店门去为她赎身，但是那一刻我连触碰一下门把手的勇气都没有。
不久之后，我离开了上海，从此在这个世界上任何一个我到过的城市，我都会留意是否有捷豹专卖店，这几乎成为我将一所城市接纳为“城市”的标准之一，因为这让我始终不至于远离自己当初的梦想。这么多年过去了，哪怕身边的人群也已聚散无算，但是每每看到一辆捷豹从身边开过，就似乎又遇见了老友。
不过说来也奇怪，虽然捷豹最初给我的印象如此惊艳，并且以今天的我来说拥有一台也不算难事，但是我始终没有真的拥有她，因为当我再次走进捷豹的展厅的时候，我已经看不到当年惊艳的“她”，我看到的只是“它”，哪怕性能更先进了，配置更豪华了，但是也只不过是一台车而已。那些后来再见到的捷豹的身上缺少了当年那个虽然心中迷茫，但是两眼依然倔强地充满希望的少年所投射出来的光芒。就像你永远吃不出第二口人生中第一块糖果的甜味。
每个人年轻的时候都曾不名一文，尤其一个男孩，他可能不仅仅是不名一文，他还梦想拥有世界，但是当岁月无情地将激情蹉跎，将理想淹埋，他最终所能保留的可能就只剩下回忆了。为什么要去将她变成现实呢？当理想成为现实，当时间成为过去，除了回忆我们将无可期待，不如就让回忆继续，那是最美好的开始，也是最美好的结束。