中国公布火箭回收视频 欢呼中国版SpaceX为时尚早 微信 中国科技 2018-10-30 05:54:12
近日，中国首枚民营火箭“朱雀一号”运载火箭发射失败。这对于中国的廉价火箭发射业务无异于泼了一盆凉水。也许是为了抵消“悲观情绪”，航天智能技术创新中心、宇航智能控制技术国家级重点实验室，近日公布官方消息称，中国运载火箭垂直回收技术试验取得成功，并公布了相关视频。
这条消息再次点燃了中国网民和军事爱好者的热情。似乎“中国版”猎鹰重型火箭、“中国版”SpaceX再次呼之欲出。中国能在如此短的时间在廉价火箭发射技术上追赶美国，是一个令人“惊讶”的科技奇迹。一些大陆军事网站甚至撰文将此次垂直回收试验与中国正在研制的小型运载火箭长征六号的试验改进型号联系在一起。
然而，多维新闻从中国航天系统内部得到的消息似乎并不如此乐观。据内部人士透露，中国航天智能技术创新中心、宇航智能控制技术国家级重点实验室的此次回收实验，仅仅是对于制导控制技术的一次验证性试验。
近日，中国首枚民营火箭“朱雀一号”运载火箭发射失败（图源：VCG） 所谓发射的火箭仅仅是一个模型，既没有安装真正的发动机，也没有进行点火发射。而且“火箭”飞行高度仅仅停留在发射阶段。此次“发射”距离实际完成一级火箭的回收实验还相当遥远。
并且，作为中国廉价发射的技术路线，火箭回收技术一直以来不被中国认可。尽管在上世纪80年代，中国就已经掌握了火箭点火后，安全停车复位技术。但是，在发展火箭回收技术上则一直无人问津。 尽管中国火箭发射缺少民间市场是一方面的原因，更重要的是中国对于回收火箭再次利用的成本和可靠性，并不看好。
所谓的火箭回收，主要是对于一级火箭的金属壳体进行回收。然而，在进行一次发射后，由于燃料的腐蚀、金属的老化，以及震动和压力所导致的微小裂纹和缺陷，都有可能导致二次发射的严重事故。尽管回收一级火箭理论上可以节省大量的火箭壳体制造成本，但是对比昂贵的卫星和前期准备的费用，就显得有些得不偿失。 更重要的是，火箭壳体回收后，并不像我们重复利用液化石油气罐那么简单。它不仅要对回收的火箭壳体，以及先关系统进行运输、检测，更需要大量的维修和重新组装，只有在一切检测都合格之后才能再次使用。并且，如果第二次发射不能在检测的“有效时间期限内”进行，由于时间带来的零件的老化和环境的腐蚀，还需要进行二次检测和维修。
再次发射的时间既不能过早，也不能过晚。过早，火箭的检测维修还没有完成；过晚，则需要再次进行检测和维修。这不仅极大地增加了二次利用的发射成本，而且对于有一定时间限制和发射窗口限制的卫星发射，也提出了更加苛刻的附加条件。 与此同时，为了考虑二次回收利用问题，一级火箭的壳体部分在制造之初往往就需要更多的制造成本，以及更复杂的设计。容易给壳体二次利用造成影响的，例如，爆炸螺栓等技术，就需要用更昂贵的分离装置所替代。
此外，在发射过程中，由于要给回收过程留有更多的燃料，需要加载额外的回收设备，同时减少燃料装载，以免由于压力过高给壳体造成的损伤，这也致使发射的有效载荷大幅减少，无形中提高了发射成本。