hkzs2020-02-16 13:52:11

能不能飞起来不过是万里长征第一步。如果失去Leap发动机,C919换什么发动机都将需要追加更多的投资而恶化其市场竞争力。这个版上除了我,大多数人都把C919当成了不惜一切代价也要搞出来的军用飞机,根本思路就是错的,中国政府大概也是按这个思路搞民机,所以最终也必然是失败的。这里的失败是指商业上的失败,不是飞机飞不起来。

hkzs2020-02-16 16:19:30
商用飞机不是能用就行的。参见前苏联的一群图波列夫。
LogicalPls2020-02-16 16:52:33
参见波音的俯冲客机更恰当些。 蔡女士的最爱,坛子里一些人出行的必选飞机。可见质量差些可能还行
thrawn2020-02-16 17:44:41
参见当年苏联国内+国际市场小于现在中国国内+国际市场
hkzs2020-02-16 20:31:34
C919没啥国际市场,如果美国退出,就更没啥国际市场了,连俄罗斯都不会要。
thrawn2020-02-16 21:22:38
这没关系。路是一步一步走出来的。推销也是
hkzs2020-02-16 22:11:36
ARJ已经批量生产5年了,非中资企业一架也没卖得出去。新舟60不死不活生产了20多年,也不过在偏远地区偶尔一见。
thrawn2020-02-17 01:58:52
有梦好,没梦死。5年算什么?高铁外售不也有人这样说么?中国有内部市场可以消化那么无妨,可以等机会