中国铁道部:“我们愿意与美国分享技术。” (图) Glider2010-04-10 17:28:42

国产技术声誉好 中国拟大举进军美高铁市场 中评社 中国在修建高铁和降低建筑成本方面有着良好声誉。图为一辆武汉至广州的高速列车驶离武汉火车站。 　　中国的高速铁路技术发展迅速，近年更超越美国。据美国《纽约时报》近日报道，中国正与日本、德国等一众对手竞争，准备协助美国加州兴建高铁，而这只是中国大举进军美国高铁市场的开端。 　　报道指出，中国政府已跟加州政府和美国通用电气签署合作协议。根据初步协议，中国将提供技术、设备和工程人员，协助加州建设时速达346公里的子弹火车。加州计划斥资430亿美元（约3，337亿港元）自三藩市至洛杉矶兴建一条748公里的高速铁路，2020年通车。中国铁道部总规划师郑健说：“我们在许多领域上都是最先进的，我们愿意与美国分享技术。” 　　多国竞争　中国规划受青睐 　　加州州长阿诺舒华辛力加的特别顾问克兰称，州长紧密跟进与中方讨论的进度，并希望今年稍后访华，与铁道部官员商谈。克兰又表示，中国不但提出在加州兴建一条铁路，同时会协助工程融资。中方官员已多次穿梭北京和萨克拉门托，向有关人士讲解方案。 　　中国并非唯一有兴趣向美国出售高铁设备的国家，日本、德国、韩国、西班牙、法国和意大利也曾接触加州高速铁路管理局。尽管加州当局尚未决定采用哪个国家的技术，但克兰表示，中国的计划并无明显缺点，阿诺州长也特别希望今年访华，讨论高铁事宜。 　　文章认为，即使中国成功获得美国的高铁项目，但相当多的障碍依然存在。中国的铁路官员们将不得不去面对工会和苛刻的美国政客。 　　国产技术赢良好声誉 　　过去几年，中国自行研制生产的时速215公里以上的环保高速列车已经将美国同行们远远的甩在身后，中国正致力于成为“子弹头”列车出口的巨头。文章称，中国铁路部门在修建高铁和降低建筑成本方面有着良好的声誉，并且还在今年推出了1，200英里的高铁建设计划，目标是将所有中国的省会城市用“子弹头”连接起来。中国现在已经开始在土耳其、委内瑞拉和巴西修建高速铁路，并且还在与其他7个国家进行谈判。 　　国际铁路专家认为中国已经熟练的掌握了修建高速铁路所需要的技术和经验。而据通用电气公司的估算，中国将在未来几年投资近3，000亿美元展开雄心勃勃的高铁计划，但中国的官员们对此却表现出相当谨慎的态度。

啊？中国这么牛啊。：）

牛吧？跟新干线争高低，十年前不能想象的：）

读过那篇报道，日本人强调他们的安全性