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今天开始在全球各地上市的《大事件》杂志指出，铁道部部长刘志军落马不突然，选择让刘落马的时机很突然。正值地方换届集中进行时期，也是十八大筹备工作进入紧张阶段。果然，刘志军一出事，最紧张的不是地方封疆大吏，而是国务院各个部委。新一轮的排班站队已经开始。
《大事件》杂志用了长达一万七千多字的篇幅揭示刘志军一案，文章指出， 对于那些多年来持续揭发刘志军腐败问题的人而言，刘的被“双规”是个迟来的决定。对于刘本身而言，纠缠多年，让他寝食难安的恶梦终于登场，他很可能反而因为有了一个避无可避的结果而长出一口气。而对于在新春之际接到这个消息的广大民众而言，这意味着一声欢唿般的国骂，又一个贪官落马，总算是这个腐败世道对受伤心灵小小的一次慰藉。但对于体制内外的观察者而言，刘的落马，更多了一丝异常的突然和权争的刀光剑影。
长期以来，官方媒体与网路传闻，勾勒出一个完全不同的刘志军。在网路语言中，刘是个马屁精。很多文章都说他其实只有初中毕业，早早去了铁路上当养路工。由于人很机灵，爱组织各种活动，便担任车站的团委干事。这在上个世纪七十年代初期，意味着他是个人们眼中的积极分子，阳光，向上。也许正由于少时没有更好的机会读书，刘便把对知识的渴望化在了写字上，刘写得一手好字。大凡单位举办活动，张贴通知，刷写标语，都少不了刘忙前忙后的身影。那时的刘志军，一定是单位领导眼里的好下属。
据接近刘志军的人讲，刘很会来事，嘴甜。这些也大概都是底层生活造就的。一个出生农家，无根无基，又没有文化的人，要想在当时的铁路上混下去，不会察言观色，熘鬚拍马，大概永无出头之日不说，弄不好随时处于被替换下去回家务农的状态。机灵的人，是不会让自己处于这样的命运的。
但刘的这种能力显然远远超过常人。不久拍成了武汉铁路分局党委黄书记的东床快婿，并取代岳父而登上武汉铁路分局党委书记的宝座。而且一路拍到了北京，拍得江泽民、李鹏等一干人都很舒服，成了铁道部长。这种功夫，绝非一般人可比。
网上有篇文章介绍了刘的拍马功夫。文章说，刘的一路升迁靠的就是他对政治对权力的敏感，靠的就是对厚黑关係学的深刻把握。耳熟能详的事例是，凡遇能掌控其升迁的官员，无论官职大小，年龄几何，每出差刘必亲接亲送。有不解风情者劝其“对一些小年轻就不必您亲自接送了”，刘轻蔑地说：“你懂个屁!” 当年有人调侃刘比那些列车员还累，尤其在从武汉至北京的铁路上，“没白没黑，总能看到刘局长一路风尘的样子” 。有领导一贯反感刘的作派，赴京开会坚拒不允其送，刘亦坚定不馁，声称：“我在餐车好有个照顾，不打扰，不打扰。”抬手不打笑脸人，这般诚恳谁能抵挡?传闻说老江赏识刘因此官拜部长，这种厚颜无耻之人官场上喜欢的人能少吗?
刘的拍马功夫早就在官场上闻名。2003年刘当选铁道部部长时即引来一片譁然，部长之中有反弹，最经典的不满是说：“与其为伍忝列于共和国部长之列痛感羞耻”。文章感叹，遥想当年，歷任部长中又有多少豪杰——滕代远、吕正操、万里、段君毅……反观刘志军乃何许人物?胸无点墨，尽在拍马。拍马不怪，拍马太勐则怪。
但当今社会，实用主义盛行，只骂刘志军拍马屁，显然有些不厚道。平头百姓骂他，是因为源自民间的朴素道德，无可厚非。而任何一个体制内的生存者，尤其是他的那些对手，骂他马屁精，不过是五十步笑百步的现代版，骨子里透出的是对自身马屁功夫不如人家的忿忿。因为中共的选拔体制下，从科员到国家主席，谁不是靠拍上去的?你纵有天赐英才，不会拍马，也只会默默无闻。即使是那些红色子弟，皇亲贵胄，也莫不如此。
相信刘若不出事，一定是很多中国农家孩子的榜样。
但在官方报导中，刘却呈现出另一番姿态。比如2009年，为庆祝60周年国庆，中国广播网特别推出的《共和国部长访谈录》，就将刘描述为“站在火车头上的部长”，因为每逢关键时候，他都要登乘机车现场指挥，创造了连续几十个小时检查提速线路的纪录。记者还称刘为“从不回家过年的部长”，说刘“从在铁路起，就没有在家过一天春节”。检索网络，至少从刘担任铁道部部长的2003年春节起，的确每年春运，刘都乘车到各地视察。即使在落马前一天，2月 11日，刘还在视察西康线和襄渝线，提出“在沿线村镇开展爱路护路教育，提高广大村民的法制观念和护路意识，为这两条线路的长治久安创造良好的环境”。
或许，民间和官方语言中的刘志军，都只是他的某一面。一个靠女人搏上位的官场马屁精，并不妨碍他在其位的时候十分勤政。当然，这也更不妨碍他在志得意满之际迷失于无底的贪欲。
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