宜城渔翁2016-12-12 14:58:41

奇葩与奇迹

 

   “50公里的捷运,修了20年”,堪称“奇葩”。看到这则新闻,令人不禁哑然失笑。这叫什么事儿啊,真的发生在台湾吗?

 

    台北到桃园机场的地铁(捷运)全长51公里,途经台北、新北、桃园三市。台湾交通部门日前透露,机场捷运最快在明年2月正式开通。通车后台北车站到桃园机场需时35分钟,大约时速100公里。

 

   问题是“50公里的捷运”,至今还是“勉强试运”。台湾“交通部长”承, “有点晃”。

  

      考虑到台湾GDP的排名,已经落到了大陆第五省份之后;也不必和大陆一线城市比了,看看大陆最普通的城际铁路的“奇迹”,是怎样创造的。

 

   宁安城际铁路,又名宁安高铁。线路由南京南站至安庆站,全长258公里。途径江苏省、安徽省两省六市,被誉为“中国最诗意的高铁”。 工程包括全长2996.8米的安庆长江铁路大桥,设计时速每小时250 公里。2008年12月18日动工,2015年12月6日正式开通运营,历时7年。

 

    中国高速铁路,是目前世界上最大规模的高速铁路网。始建设於2004年,截至2016年9月的12年内,总里程达2万公里。其中有经过零下40度高寒地带的哈大高铁,全球第一条穿越热带地区和台风频发环境的海南环岛高铁;经过大风区和戈壁沙漠的兰新高铁, 隧道长度超过总长度一半的贵广高铁

  

   京沪高速铁路是八縱八橫”主通道之一, 简称京沪高铁。 由北京南站上海虹桥站,全长1318公里,设24个车站。设计的最高速度为380km/h。2008年4月18日宣布正式开工,2011年6月30日通车,仅用时三年两个月。

 

    中国首条地铁,是北京地铁一号线。建于1965年,试运营于1971年1月。 1993年开通的上海地铁,如今为世界上规模最大、线路最长的地铁。大陆很多地区的地铁、轻轨、城际项目被称作“城市轨道交通”,到2015年,大陆已有38个城市开通了“城市轨道交通”。

 

   南京地铁,2005年正式开通首条线路。截至2016年4月,大约11年的时间,有1号线2号线3号线10号线S1号线S8号线6条运营线路,组成包括121座车站、全长约225公里的地铁线网,线路长度居大中华地区第五位,世界第十二位。台北到桃园机场的地铁(捷运),全长大约是南京地铁的四分之一,耗时比南京地铁多了将近10年。

 

    武汉地铁, 第一条线路于2004年7月28日开通运营。 现已投入运营1号线2号线3号线4号线,共102座车站,运营里程128.7公里。目前5号线6号线7号线8号线11号线21号线机场线正在施工建设。至2017年,将会开通7条中心城区线路及2条新城区线路共273.1公里,其中中心城区总长235.9公里。

 

    虽然有着“民主”的光环,台湾的“选举”,其实很像大陆文革的 “内战”。在“好得很”与“好个屁”的“政党轮替”声中,历经6次“大选”,台湾“50公里的捷运,修了20年”。 如今台湾青年到了大陆,感觉自己像个“乡巴佬”。

 

    事实胜于雄辩,台湾的“制度”制造“奇葩”,中国大陆真正创造了奇迹。再说台湾的“制度”比大陆优越,可能真有点“脑残”。中国大陆, 才是中华民族复兴的希望。




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Minor2016-12-12 16:59:04
好文。有“好的很”和“好个屁”的民主奇迹,自然有这种奇葩,很正常么。
arizona0012016-12-12 18:37:14
去过台北才知道,台湾很快就只有煮熟的鸭子的嘴巴了!