万里长城、京张铁路、京张高铁相逢，不同时代的智慧与劳动相互辉映
八达岭长城下面，正在建造一座世界上最深最大的高铁站。
普通的地铁埋深，一般是20米或者30米，最深的也不会超过50米，京张高铁的埋深达到102米。
隧道之上，就是世界文化遗产八达岭长城。110年前，詹天佑在这里自主修建了中国第一条铁路——京张铁路。这条人字形铁路，能让马力不足的蒸汽机车利用两台火车头前拉后推，翻越燕山的崇山峻岭。
京张城际铁路，也称京张高铁。新建新八达岭隧道穿越军都山，而八达岭长城站即为新八达岭隧道中的一座地下车站。八达岭长城站位于北京市延庆区，是在建的京张城际铁路的一座车站。
车站位置位于八达岭长城景区东侧，上方为八达岭景区的滚天沟停车场。车站总建筑面积超过4万平方米，其中地下建筑面积36143平方米；最大轨面埋深102米，自站台至地面站厅提升高度61.77米，建成后将成为世界埋深最深的高速铁路地下车站。八达岭长城站地下部分全长470米，车站两端与隧道间另有过渡段总长326米。车站设计有各类洞室78个。
车站于2019年8月23日主体结构封顶，预计于2019年年底随京张城际铁路建成投入使用。
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