最近京妞写了篇和老公飞小飞机去corning 参观museum和 看住在不远的朋友 。似乎该文引起了first uncle 的飞行幻想。紧跟着就写了篇带女友飞行的故事。两篇文的不同处在于first uncle 是天马行空的幻想， 而京妞说的是实实在在的现实。first uncle 似乎是在与京妞PK ， 字里行间都透露出他不相信京妞的故事， 不信她有架小飞机。下面分享一些与私人小飞机的相关信息。
读博时，学校的一个很年轻的在finance division 工作的一位职员有一架飞机。某天他来上班时脸红红的，以为他去海滨度假，他说是为飞机刷漆忙了一天。他说，飞机是他上高中时叔叔给的。
无独有偶，我的论文教授也有飞机，不过他解释他只拥有一只翅膀。他们五人组成一个飞行club，大家共同出资，共同拥有。如今，教授已经退休多年，club依然存在。疫情前，同他，还有他的妻子一起去了趟巴尔迪摩。教授年轻时在海军航空兵工作时获得飞行证。他说，不然需要2000美元。教授说，他们的那架飞机80年代买时是2万美元。那时，大学院长年薪是6万。现在90年代的二手飞机要38万到50几万。而驾驶执照是4000 到15000。
我的一个朋友的男友有架小飞机，不过，在与前妻离婚分割财产时，必需在飞机和岛屿之间进行选择。这两项都算做是家庭财产，就像房子和车一样。他选择了那个美丽的小岛。
在阿拉斯加旅游时去过一个村子，那里家家都有飞机，却没有汽车。多数人家是那种水陆两用飞机。飞机是他们的交通工具， 就像我们以汽车代步。
多年前，飞机驾驶执照没有年龄要求 。90年代曾经有过7岁女孩在天气不好时飞行， 最终导致她，她的父亲，和教练丧命黄泉。她飞的是单发动机的Cessna。之后， 在克林顿呼吁下制定了child safety act， 规定最低飞行年龄是16岁， 和开车一样的年龄要求一样。
以上所有故事都是真实的，包括所有细节，绝对不是幻想。