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新电池充满电以后点火着车,能着就测发电机电压,太低太高或上下乱蹦说明发电机挂了,打不着发电机就暂且背不了锅了。
那么要怀疑的话,绝对不应该先怀疑发电机。通常车子发动了,发电机一直供电,电池没什么电,车子还是继续工作的。
也可能是燃油泵的继电器出问题了(Fuel pump relay),供燃料困难;也许火花塞系统不可靠了。
换配件前要先期排查检测,坏电池能拖死发电机,发电机先挂也能耗空电池,除此之外还有别的可能,总不能挨个换吧?
可能是ignition module 烧坏了,我碰到过
ignition的问题会有engine trouble light的
嗯,拖死就是累死,好些财迷非要榨干电池最后几瓦电的都知道。
咋个累死?充电电流大了吗?就算是大了累的也是发动机,多烧两滴油而已
所以很多人换了电池再换发电机,最后都没搞清楚因果关系咋回事!
现在点火时是否还能听到engine crank?如果还crank就是不能正常启动起来,查查fuel pump或相关电路吧
最简单的测试大概是喷点starting fluid,看引擎能否转两下。