二十万的新烦恼续二，电路组harness 修复，多故障总解除 rokkorhunter2020-11-10 00:50:49

上回说到短路的位置在掀背门与车体交接处，一组电线包在一根粗蛇皮管内，从车体通往掀背门。每次车门开关，这些电线都要折弯一次。十六年，折了有几千次吧？老化疲劳后，这些电线总崩溃了。

看看，一共十四根电线，五根彻底断了，有的可能是刚扯断的。棕线是刹车顶灯，线头铜丝突出，跟金属车体一碰上，无负载接地，可不就短路了？有时开关门一次，断头跟车体离开了，短路会暂时消失，这就是为什么我折腾刹车开关时，好了两天的原因。另外九根线，全有裸露的地方，无一幸免！显然要给它个总解决。

 

电话SUBARU，告知工时三小时，税后三百多。零件二百八，没现货，要等。我一不想等，二不想花冤枉钱。

拆了背门所有内饰板

电线组harness暴露，断开十来个外设接头。

 

拆下来的harness:

电线的断头，全部集中在开门时频繁折弯的地方。这部分电线没有黑胶带包裹，想必是电线分散开有利于减少开关门时受挤压。装好时粗蛇皮管应该在这个位置。

从亚马孙定了这两样东西，十色超柔软电线，18G， 16 安培承受。压式接头。

我不想用烙铁焊，气味在家里没好处。

十四根线28个接头，看着橄榄球，有了广告就接个线头。一场球看完，线也接完了。颜色不能完全匹配，大致差不离。作了EXEL文件记录，以备将来有问题好查找。接头远离开折弯点，尽量分散开。

 

最后把接好的线路用电工胶带缠紧，所有线路用万用表测过通导无误。原样装回。

列举修复的或者避免近期会出毛病的设备（或有遗漏）：

1 刹车尾灯（本次修车的起因）

2 洗窗液喷水泵

3 后窗雨刷电机（两个电路）

4 后窗电除霜

5 倒车灯

6 后车牌灯

7 后背门关锁

8 后背门开锁

节省约550加元，还没算诊断查因可能的花费。

这也是我干过的最干净，没有油污的修车活。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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这个是个常见故障点，我的infiniti 2003 G35 大概10年前就断过，焊上就可以了

姑不論這接法的耐用程度如何,SUBARU二十萬哩,該換車了

直接去junkyard扯一根既快又好

换过一次Side mirror，因不想全拆，也是送么接线的。

那也太早了点

我想看看能开多久。

扯来的不也到寿命了？

很容易也很经济的修复

G35是轿车，也有这样的连线？

不会先检查检查？

有， 那个线束 通 Spoiler 上的灯，trunk 锁，倒车灯...

06 G35有一根进trunk lid的

应该报告 nhtsa 要求recall.

正常不会，但在冰雪地区，常有冰喳卡那儿，容易卡断