现实中讲逻辑 Oneshotkill2021-08-20 19:29:30

案例一：

几年前有个朋友的一辆美国车，买新车的时候好像又买了很多年的延长保修服务，保修期内CEL亮了，问我会是咋回事，我说如果你开着没啥异常大概率是油箱盖密封差了，你开来我给你涂些专治油箱盖密封不服的油膏，车开来一不看灯二不扫码消码直接无香料添加凡士林的伺候，朋友回家的路上说CEL自己灭了。

疑问：

a：有保修为什么不去滴乐查修？ 去滴乐查修，即使修不要钱查也不要钱吗？

b：不扫不消为哪般？凡士林解决不了的不是还有保修吗？帮忙排查肯定是从不要钱的先开始啦！

c：有人会说凡士林是。。(略去N多化工专用名词）。。会导致橡胶密封很快死翘翘！貌似有道理啊，可那么多车的油箱盖密封橡胶天天都和纯汽油打交道，还怕这么一点点凡士林么？

案例二：

很多的年前自己的车也有过一次无缘无故CEL亮起，扫码结果显示的故障码为DMTL检测到轻微漏气(code P2A17)，EVAP系统漏气会有很多原因或组件，经凡士林油箱盖大法修炼至今已有三四年几万公里，自此再未出现CEL。

疑问：

a: 是否需要消码？ 看情况，消码是为了快速验证纠错是否正确，提高排查效率。

b: 如何消码？ 暴力断电或使用扫码设备，只要得当两者均可，有人会说先别消，消了无法马上去做尾气检验，前几天还有人凌晨2~3点去跑DC都不ready，怕怕！那亮着CEL去做能通过检查吗？

 

见过这个油箱盖提示吗？

有这个提示就一定要油箱盖来背锅？

故障码和故障可不见得都是一对一的关系，没有故障码也并不代表车就没有故障。

有感而发！

 

 

 

 

我也抹过，十几年前的G35，不过手头没有烦死林 就是普通的salted butter。 以后再也没犯了， 哈哈

没错。任何故障的排除， 从逻辑上讲， 应该都是从最简单的情况着手吧？像checkEngine

橡胶有很多种类，有些不能涂凡士林， 如水龙头里面的垫圈和GPS吸盘。最好用silicon based，

这个车的胃口比较挑剔。

没错，此橡胶非彼橡胶，凡士林是否适用要看是什么种类的橡胶，水龙头我用“MOEN Silicone Grease”。

CEL亮起也要看车况，有的类似无症状感染，此时清理加油口及润泽橡胶密封，清不清码则两便，即便断电清也未尝不可。

我现在就有这个灯，换了个新的cap都不好使，在粘purge valve 的clip