Oneshotkill2021-10-05 06:00:29

周日朋友微信说他的2011年X5点火能crank但就是不start,早晨出门感觉点火着车有些迟疑,下午在外面干脆就罢工了,怀疑是燃油泵故障,于是微信里巴拉巴拉半天,让朋友又是坐又是颠的均无果,最后只能建议拖去车铺或滴乐查修。

刚刚来信儿了!

 

这是模块照片。

就是它!

模块就在这里。

这么重要的电力分配器居然没有防水防尘的盒子保护起来!

宝马很多车款都是这种设计,但这么简陋的还是头次见,其它车款多是有防尘盒子保护,但有一利就有一弊,密封好的散热不好,而散热不好照样也罢工。

至于是堵塞还是长期漏水所致目前不详,滴乐说是排水口堵塞所致,暂且信了吧。

BTW,原厂电池加模块成本大致不超过$500【加币含税】,这个模块无需编程属于即插即用型,滴乐报价大致$2000【加币含税】。

iGarage2021-10-05 16:09:30
这也够脏,多年沉积
bushihandyman2021-10-05 16:47:27
奥迪A6有模块就在驾驶员脚下,很容易进水损坏
Oneshotkill2021-10-05 17:06:11
是YT的视频截图,为了演示模块位置及暴露特征便于自查。
Oneshotkill2021-10-05 17:10:52
进水腐蚀多是排水口堵塞,当然还有别的漏水原因,此模块内部脱焊也会导致Crank no start 和No crank No st
Oneshotkill2021-10-05 17:26:20
不过好在配件不贵也不难换,属于马车常见的“小病”。
bushihandyman2021-10-05 22:36:40
零件可能不贵,找到是那个零件坏了不便宜
hellotom2021-10-06 12:58:19
换新的之前,尝试过清洗原车的接口和接头吗?这种接口是不是应该加些防潮的grease呢
Oneshotkill2021-10-06 17:10:07
是朋友的车且已在滴乐处检修,发帖是为了给开马车的提个醒便于自查和鼓弄。
现金流2021-10-09 11:16:00
信息量大!谢分享