周日朋友微信说他的2011年X5点火能crank但就是不start,早晨出门感觉点火着车有些迟疑,下午在外面干脆就罢工了,怀疑是燃油泵故障,于是微信里巴拉巴拉半天,让朋友又是坐又是颠的均无果,最后只能建议拖去车铺或滴乐查修。
刚刚来信儿了!
这是模块照片。
就是它!
模块就在这里。
这么重要的电力分配器居然没有防水防尘的盒子保护起来!
宝马很多车款都是这种设计,但这么简陋的还是头次见,其它车款多是有防尘盒子保护,但有一利就有一弊,密封好的散热不好,而散热不好照样也罢工。
至于是堵塞还是长期漏水所致目前不详,滴乐说是排水口堵塞所致,暂且信了吧。
BTW,原厂电池加模块成本大致不超过$500【加币含税】,这个模块无需编程属于即插即用型,滴乐报价大致$2000【加币含税】。