最近有两个和歼-20有关的消息令人兴奋不已,一个是歼-20第一团正式诞生(空44师131团),首批36名种子飞行员组成特训队进驻132厂接机。二是河南695厂用于某型号四代机新型液压弹射装置的4种2D电磁换向阀顺利通过了定型评审,年内供货预计可达200套。
看完这两上消息相信大家都明白,所谓某型号四代机指的就是歼-20,因为歼-31还在研制过程中,不可能需要供货200套,这个新型液压弹射装置究竟是什么呢?它其实就是导弹发射挂架,是由中航工业空空导弹研究所研制,695工厂生产。据介绍该装置在试验中表现出极高的可靠性和性能指标。这意味着歼-20已经完成各种导弹试射。
从相关的资料介绍中也可以看出,歼-20的导弹发射架相比F-22和F-35是有明显优势的。
和三代机的导弹外挂不同,四代隐身战机的导弹是藏在弹舱里的,这样做的目标是为了增加隐身性,但它也带来了一些问题,即导弹的发射过程比三代机的导轨发射要多了几个程序,比如打开弹舱门,伸出导弹头等。战机在高速机动中的攻击时间窗口非常短,可能就这么短短一瞬机会就错过了。
如果一进入空战就一直开着弹舱门呢?那将会严重影响到飞机的飞行品质。除此之外,F-22和F-35都有一个要命的弱点,由于没有导轨发射架,它们都只能将中距空空弹抛出舱外再点火发射。但这种发射方式却对载机有严格的要求。
它要求载机在发射导弹时,飞行状态是四平八稳的,不能翻滚,不能大角度盘旋,不能做高G机动动作,不然抛出的导弹有可能危及载机本身。但空战中让战机保持四平八稳的飞行,无异于给了对手最佳瞄准时机。
对此,洛马公司的解释时,这两款战机都是进行远距离交战的,不会在视距范围内进行空中格斗,也不会用到近距离格斗弹。这等于变相的宣布,F-22和F-35一旦被歼-20近身,将毫无还手能力。F-22或许还可以依靠超巡和起机动逃走,F-35将没有任何生还可能。
事实上F-35设计之初,只要求它的空战能力达到F-16的水平,就这还得依靠航电的优势才能达到,此前它在于F-16的模拟空战中被击落,和弹舱的设计不无关系,毕竟AIM9X挂在机翼下,隐身的优势也就不复存在了。
我国歼-20在这方面设计就十分先进,它的两个侧弹舱安装的均是导轨发射架,进入近距空战前,打开侧舱门后导轨挂架带着导弹向外翻,然后舱门重新关闭。这样就跟三代机一样可以在捕捉目标的瞬间就发射导弹,能抓住稍纵即逝的战机;同时在近距空战过程中,弹仓门是一直关闭的,不影响机动飞行品质,可以在高G机动性飞行的同时发射导弹。
看到这里,不得不佩服歼-20的设计师,这个设计称得上是巧夺天工。这已经超出了技术范畴,体现了中国人高超的智慧。仅发射近距离格斗弹这一项,歼-20就把F-22和F-35甩在后面了。
在歼-20的腹部内置弹舱上,就用上文章开头处说的电磁换向阀了。歼-20的腹部主弹仓的挂架与F-22类似,两边各有三个伸缩吊架式的弹射挂架。“消息”中谈及的“电磁换向阀”就是控制“弹射挂架”中的液压动作筒,液压筒有伸与缩的动作,所以要“换向“。
有了它,地勤人员在给歼-20时可以先方便的完成挡土挂装,由于它采用液压伸展和气动投放方式,因而不需要安装脉冲气体发生药筒,降低了后勤维护工作量。
在使用中,它可以在0.1秒时间内伸展23厘米,确保导弹安全通过临界空气流动层离开飞机,并对导弹产生最大超过30G的峰值加速度。(来源:新浪军事)