F86在装备的火炮口径上不如米格15，但米格15的火炮有个重大缺点，就是弹道不一致，很难发挥。米格15有攻击对方重型轰炸机的重要设计指标，所以同时装备了20毫米和37毫米炮，二者弹道不一，所以在战斗中，会出现20毫米炮弹从对方飞机下方飞过，37毫米同时却从上方飞过这样的瞄准问题。
F86在垂直机动上不如米格15，但是在水平机动上优于对方，志愿军为了避免和F86在常规的水平转圈中对抗，发明了摇-摇战术，当双方一进入水平转圈，米格15就不跟，而是向上拉起到更高的高度，等待时机再俯冲下来和F86再打。
这个水平还是垂直的问题的现代演变就是F15对抗苏27的战术，F15推重比优于苏27，但是在水平机动方向上劣之，所以美军要求F15不要和苏27近距低速纠缠，一进入这样的状态就要用F15在垂直上的优势把飞机向上拉起，同时转弯，考验飞机的推重比，苏27这个动作无法跟上F15，后者可以顺利摆脱，择机再战。几乎就是和米格15对F86的翻版。
F86装备了气泡座舱，视野大大优于米格15，这点到F16都被继承下来，气泡座舱的视野在格斗中有巨大的优势，按二战统计，80%的被击落战机在被命中前没有看到敌机。在前两年那部大片《敦刻尔克》中，编剧显然是有空战行家指导。在片子里，有一半的格斗不是飞机互相缠打，而是飞着飞着，突然被不知哪里来的炮弹打中了，然后才是敌机一掠而过。按部分美国人的说法，歼7是显著优于原版米格21的，不为别的，就因为歼7的准气泡座舱视野要远好于米格21。美国因为二战这个统计格外重视飞行员视野问题，设计F35要求用多个摄像机拍摄360度图像，再通过计算机拼成虚拟全向视野，投射在飞行员头盔里。
F86的操纵性优于米格15，米格15很难操纵，在做某个动作时特别容易导致坠机，在战史里，美军甚至用这点诱导米格15自己坠机，成功了几次。
综合起来，怪不得试过米格15的美军飞行员说过，他们更爱开F86作战.