中山公园三面环山,南向大海,园内林木繁茂,是青岛市区植被景观最有特色的风景区。中山公园建于20世纪初,园中最有特色的是从日本移植了2万株樱花,是一处以树林、果园、花木为主的公园。
图为1986年的胶州路,胶州路是青岛历史较为悠久的道路之一,道路呈东西走向,道路西端与中山路相接。胶州路附近汇聚了众多知名建筑、历史景观,是青岛的城市名片之一!
图为1986年行驶在街头的无轨电车,这种电车是那年代青岛的公共交通主力。相信青岛人记忆一定很深刻,这种上海牌的无轨电车,开动起来声响非常大,并且速度也不快!
图为80年代的青岛杭州路立交桥,该立交桥于1985年建成通车,是青岛市第一座互通式立交桥。当年这座立交桥开通时的盛况相信老青岛人一定记忆犹新,因为当时真是非常隆重,可以说是家喻户晓。
图为1986年的青岛市交通局,对于该建筑老青岛人一点也不陌生,其除了政务功能重要之外,建筑造型也十分突出,是一座比较新颖的建筑!可以说是那年代青岛的地标建筑之一。
图为1986年的青岛中山路,宽阔的大街上挤满了人群,看到图中的群众扛着行囊包裹,应该是进城务工的群众。那年代农民工进城打工真是挺苦的,人生地不熟,生活不易。
1986年的青岛,看到图中的第一海水浴场就像“下饺子”一般,无论是海上还是岸边,都挤满了人,可以说是人山人海,太热闹了。由此可以知道,该浴场是多么受游客欢迎!
青岛港的历史可追溯至19世纪末,1892年清政府在青岛湾兴建两座码头,后于1901年在青岛开始修建大港,从此拉开了“青岛港”辉煌的历程。
中山路、广西路口,公交车站上等车的人们。
海滩上观赏海景的游人,不知这里是第一海水浴场还是第六海水浴场。
难忘的青岛火车站,这才是原装的,无法复制的,也是无法再重现的。再看看现如今的所谓修旧如旧的新火车站……
青岛火车站内,站台车厢外送行的人们,那时接送都是买张站台票进去,每日里重复着迎来送往、悲欢离合。
这应当是后海位置拍摄的团岛机场方向,漂亮的灯塔清晰可见。
栈桥上观潮的人们
龙江路与黄县路交界,这片历史文化街区中的老建筑也应是保存最好的。
肥城路,这条老街上的很多建筑也消失了。
浙江路上骑自行车带孩子的中年男人,照片中的孩子现在也应该四十岁了,那时自行车还是这座城市的主要交通工具。
汇泉风光,一浴、钟表楼、南海路大坝……照片中的建筑已几乎全部消失。
普通的崂山农家小院,房屋院墙都是山石砌成,一只看门狗慵懒的卧在地上。
崂山农家,这对老夫妻面对镜头一脸的怪异表情。
秀美的崂山风光
面对镜头,淳朴的崂山父女。
崂山景区路边摆摊卖土特产的中年妇女。