标 题: 交通法规定： 开车在中国的高速公路 不许超车！？？
- 分道限速：制度下的套，还是无奈的Catch-22？
近来忽然接到交通局寄的违章处罚通知书，是在京承高速和机场高速超速50%以下的罚
单，觉得很奇怪，平时一直很注意遵守交规和限速，很长时间没有被罚了。今天去了交
通大队查看，看到电子眼拍下的照片，就更奇怪了。一个是时速119KM/h, 一个是120KM
/h，而这两条高速公路最高都是限速120KM的啊! 怎么就是超速了呢！？
诧异中，大厅交警给出了一个解释，一个让人匪夷所思的解释：车开在中间行车道，而
中间行车道限速是100KM！所以两个都是超速，证据确凿，毫无疑义要被处罚。
第一感觉真是天方夜谭，在若干个国家开过多年的车，这么就违法并被罚还真是第一次。
第二感觉是不是开玩笑，看着小交警年轻而毫无表情的脸，和屏幕上跳出的RMB数字，
哦，这不是为了玩笑的玩笑。
第三感觉是开始有点愤怒。京承高速和机场高速都是单向三车道，双向六车道的优质高
速路。京承上那次车少路宽，用的Cruise Control巡航在119KM，走中间车道也是多年
的习惯，把最内侧的超车道让出来。机场高速上那次是正好在超车，前面一辆车压着路
开在100KM多一点，跟了一段时间，丝毫没有让路的意图，赶时间，就从中间车道超过
去了。两种正常的操作下，怎么就全都违法了呢？
试图和工作人员沟通，只有一句话，这就是法律的规定，这里只是执行，不满意可以申
请行政复议，等等。
查看了一下国内的《道路交通安全法》，的确是这么划分的:
高速路划分为三条“行车道”和一条“应急车道”，其中最左侧行车道标注“小客车专
用”，最高时速为120公里、最低时速为100公里；中间行车道最高时速为100公里、最
低时速为80公里；右侧行车道最高时速为100公里、最低时速为60公里。
只是，就发现，这样就永远不能超车了啊！如果一辆车在最左车道以101KM时速行驶，
后面的车要想在不违法的情况下是永远不能超车的：左道限速虽然是120KM，但前车只
有101KM，不可能飞过去，转入中间道马上就是大于100KM超速了。难道这法律是要把中
国的高速公路完全变成一个First In First Out的队列吗？而这种FIFO队列的效率却是
人所共知最低的啊。
报道说中国高速公路的里程已经突破6万公里到达世界第二位，大部分都是单向三车道
，双向六车道的设计，这样宏大的以万亿计的基础设施建设，的确是拉动经济的绝好助
力。只是车开在这不能超车的高速路上，于国于民的好处又在那里呢？难道，就在这
200RMB的罚单上？