bmw 2.0t , audi/vw 2.0t timing chain issue lawsuit xyun20132018-11-16 22:37:29

刚刚看到bmw的2.0 turbo发动机也中招了。

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/826357-bmw-class-action-seeks-fix-engine-chain-defect/

真是2.0 turbo 发动机的宿命啊。前有VW/Audi的lower chain tensioner问题，现在是宝马的chian guide问题. 都是提前磨损，都是一发生问题就是发动机完蛋！ 

这个是audi/vw的

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/846065-vw-will-reimburse-drivers-faulty-engine-class-action-settlement/

早期这种小马拉大车的发动机（2.0t），看来都是或多或少存在一些设计缺陷而提前磨损。BMW不清楚，如果你是2008-2012年的VW 和Audi使用EA888发动机的，下面是你的DIY或者叫人弄，或者干脆等发动机完蛋找vw/audi报销费用。

https://forums.vwvortex.com/showthread.php?8823481-DIY-TSI-Timing-Chain-Tensioner-Replacement!

没经验，当时前后花了我14小时才能完成，dealer一般报8小时labor。

我现在就很好奇Volvo的新出的2.0t, 那个更厉害，turbo+super charge, 拱到300+ HP。从2015MY的xc90第一次使用到现在也有4年了，马上就能看看这款发动机的可靠性了，呵呵。

还是LEXUS可靠啊。

要舒适省心选凌志，要操控不省心选宝马；又要马儿跑，又要马儿不吃草，无解！:-DDD

太好了，这个正时链一直不可靠，通用3.6可以跳齿，大众的压紧片是塑料的，伤不起，金属链直接破坏力太大，而且更换更麻烦

vw 的chain tensioner不是塑料，也不可能是塑料的，那是timing chain不是belt。

我到现在也没看过Toyota的车上turbo. 本田倒上了，但是看看它那个1.5t，一上来就是问题。

他说的压紧片是timing chain guide，宝马用的也是工程塑料，断掉也不罕见！

vw的不是guide的问题，是tensioner. guide没问题，正常磨损，但tensioner提前磨损，

丰田Lexus的NX和IS的小排量都有涡轮引擎好像都有几年了，目前应该都还在保修时段所以问题如何不详

查了一下，lexus nx在2015年release 2.0t。

如此看来德国车基础材料不过关