宝马维修价格沙盘推演 Oneshotkill2019-11-23 06:54:34

今天正好有网友问到了一个很多老宝马车型也会遇到的一个小故障：油门执行器报错。

油门执行器的英文全称是：Throttle Body Actuator

这个东西其实现在所有车都在用，就是TB内的那个控制蝶形阀开度机构，以前老式的是通过钢缆控制【Drive by cable】，现在很多新车是用伺服电机控制【Drive by wire】，当然TBA好处很多，但要实现控制需要的电子原件肯定要比物理钢缆结构复杂，那么这个电子执行器中的工程塑料齿轮磨损也就不可避免，症状初期会有加速不良及油门反映迟钝，在比较严重的情况下车载电脑会启动跛行模式运行甚至熄火。

大部分老宝马车型上会有一个TBA，而在新车型上这个东西仅仅只在特定模式下才会激活，也即引擎进气主要不由TBA控制这是后话，但像老M3这种性能主导的车型却使用了两个，分别精确地控制两列缸的进气量。

TBA配件不同渠道价格从600-1000美元一个不等，在滴乐维修手工费用不会少于1000，所以换一个至少2000+，换两个3000+属于合理报价就不难理解，在外面的欧车专修手工会便宜一些，配件也可选择便宜的。

先贴个滴乐报价乐一乐，滴乐合理均价应该在3000～4000之间。

重点来了，这个TBA除了换新就没有可维修的方案吗？

当然有，而且并不困难，当然要比换机油困难不少。

M3 TBA修复套件来了！

 

 

修马车真的这么贵吗？我看未必！

智商真的很重要，不管是赚钱的还是DIY的。

两者都不具备，只能呲牙咧嘴喊肉疼去了！

有感马车批斗会而发。

马友周末愉快！

在M3post-BMW M3 Forum买了2个二手的。

有收据保真挺值，不知道FCP的lifetime warranty是否能transfer，在美国不开BMW真是可惜了！

FCP的lifetime warranty不能transfer，卖主说如果有问题可以帮助解决。

谢谢！

你们说的TBA， 是下面这个图吗？

是的，就是它，里面有伺服马达驱动齿轮调整蝶形阀开度控制空气流量

八个碟阀是这个控制的吗？还是两个，大多数车就一个

一个TBA控制一列四个缸，所以用了两个TBA分别控制B1和B2，真是良心之作！

M3（65）八个碟阀 一个执行器控制四个碟阀。

只能用壮观和不惜用料来形容，机器美学之于宝马犹如暴力美学之于俄罗斯。

2个TBA在对角的2头，用2根轴控制着8个阀，果然是M3啊！

现在TBA已退居二线，新马车大多已普及其独门绝技Valvetronic

今天收到货，下班回家用不到两小时装好，试车怠速到7000转没有问题。爽！

也替你爽，性能车下手不狠点岂不成了某田娘炮！:-DDD