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这个办法也能换水泵吧?水泵如果由正时皮带带动一般同时换。
要是只需要换belt 就好了,可惜。。。 不过主意还是不错的。
你不取下来旧的,以后出问题的机会很大,两个皮带都是偏的,齿轮也不匹配;还有新旧两个会互相挤压
你的什么车?也许孤陋寡闻 -- 大部分车的正时齿轮宽度扣克扣,容不了俩条皮带,另外那个张紧轮很紧吧?
他应该是切掉一半老的,然后再推进去;再套上新皮带,再剪掉旧的,再推新带。张紧轮可以先松开一点。
如果是液压张紧轮,通常也该换了,没必要这样做。另外
我的车为例,CAM轮边沿有高起来的边,留着部分旧皮带新的根本装不进。
省时省力?... 主流换法是正时皮带,水泵,张紧轮系统(怠轮 if any)通通换,否则 no point 换正时皮带...
旧皮带粉笔画道道更方便,卸下来以后对比着再画到新皮带上。
V6的车里面camshaft的标志很难看清对准不容易
我是二十几年前换过一次,不记得细节了。他说的“滑”进去之后肯定会先压上张紧轮再转两圈。
不换其它部件 (water pump,tensioner, etc.) 只换 belt 没有多大意义, 因为 正时皮带 断的原因
就在皮带和齿轮上画道道,不要等距离的,甚至可以在齿轮和皮带标上相同序列数字
我换02 Camry V6时在齿轮和皮带上同时画道,不同的cam画不同的道