我的大串联之旅( 6 )(上海行) (图) 清衣江2009-11-22 18:23:47

第一张照片是毛在中共一大会上发表演讲是蜡像

第二张照片是串联同时期的留影,留下对青春的回忆

我的大串联之旅( 6 )(上海行)

晚六时开始收拾行装.提起那唯一的小包.就出门了.我的住地离杭州苏杭大运河的武林门码头不远,只隔几条街区即到达.匆匆抵达后见苏杭大运河不很宽,怕不足200—300米. 宽度和深度与长江是不可比拟的，因此，我们的先辈主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。但是这超越生命的长度、时代的宽度、历史的深度. 拓展你生命宽度的滔滔运河水，流淌着中华的千古文明，生发出万世繁荣的基业 ...【 以前沿途河边都有青石板铺就的纤道，相当平整。桥上行人，桥下背纤行船。”但是现在纤道踪迹非常难找，岸边很少有路，多为农田或工业区所阻隔。除了苏州和绍兴一带还可见到外，这“天然” 纤道，可能大部分已经永远消亡了。赵大川《京杭大运河图说】

如果.从码头登上夜航的小客轮,夕发朝至.天亮就到苏州了..到码头一看,乘客太多,见一客轮泊靠码头,规模可容纳几百人,已经人满为患,无法登船.我在那里站了一会儿观察,感觉无机会,颇感失望.怕赶火车也来不及了.就急急忙忙的朝火车站赶去.想赶上今晚到上海的夜车. 武林门码头离杭州火车站的距离有大约3。5公里远。不算近。有公共汽车到达。乘车到达时已近晚间九点钟，幸好到上海的串联学生加班火车有八点和十点的两趟，八点钟的那趟车已经发车走了。只有挤上十点钟的这班车了。

九点半车站检票口开始验证上车。我凭学生证进了检票口，随着疯狂的人流朝停在第二站台的客车涌去，挤上车后，抢坐到一靠窗的座位。不久列车开动了，在夜色中沿沪杭线，朝上海驶去。这趟大串联的火车也是加班慢车，无专门的铁路时间表，一路上走走停停，尽是临时让道等车，车内拥挤到人只能手拉行李架脚踩硬座靠背上端从人头顶上移动的程度。行李架上和座位底下也挤满了人，空气污秽不堪，车窗外沿途所见均是夜色中闪过的田野，溪流，村庄，闪动着灯火的工厂。

因车行颇缓，平时七，八个钟头可以到达上海，现在需要十个小时的时间了。在昏暗的车上睡眠，颇为烦躁，久睡不得入眠。后渐渐入睡。五时顷醒来，后又入睡，再醒已快到八时，车内串联师生气氛渐渐开始活跃,有的用干粮作早餐食用.车上开始广播本次由杭州开往上海的串联学生临时客车将在五分钟后到达上海车站,请乘客作好准备,依秩序下车,,不要把随身携带的物品遗忘在车上.顿时群情振奋,人人皆有喜色.

五分钟后列车到达上海火车站.火车到达上海是早晨九时正,下车见上海城整个隐蔽在阴霾的迷雾中, 我提着一个小包,跟着人流一道.流出了车站,见站外广场很大.说实话我也是喜欢上海的,但我更喜欢北京的宽阔的大街,西山的红叶,一年四季晴朗的天空.天高气爽,上海和北京,这是两座对照的城市..北京是经受了文化大革命战火的洗礼.而上海是文化大革命的策源地.1965年11月10日,经过江青、张春桥评审过的由姚文元署名的《评新编历史剧〈海瑞罢官〉》在上海《文汇报》正式发表，开始正式拉开了文化大革命的序幕。 1966年5月16日，中共中央《五一六通知》下达，”文化大革命”全面开始.上海是中国无产阶级最集中的城市,是中国近代工业摇篮,更见证了中国近一百年来工业发展的历程.

我望着车站广场上人来人往的熙熙攘攘的人群,有点感到渺茫.只见有长条的红布横幅的标识张挂着,是串联学生接待站.接待站的工作人员欢迎我们来上海搞革命的大串联.我拿出学生证,登记分配住宿我被分配到外滩南京东路一个里弄居委会办事处住宿.在北京住郊区,而上海则住市中区,有点受宠若惊的感觉.接着有一部大卡车载着我们,在上海市中穿行.走过了一些大街,也走过了一些小街.大街是近代式的西洋建筑,但也显现了矮陋的街市房屋.上海这座城市的建筑是奇特的,仿佛把中国近一个世纪来近代史浓缩在里面..

卡车驶过南京东路的一条街口,在一条里弄小巷外的路边停下, 由接待站工作人员领导,我们下车步行进巷,前面显现出两幢两层楼房的建筑.左手的一幢,在正门上挂着”.黄浦区南京东路XX里弄居委会串联学生接待站”标识..工作人员告诉我们:到了,这就是住宿地方了.门开在侧面,正屋是一列三间的二层楼房,共六间房,听说原是办公室,全部现临时用来接待学生.我安排在一间大房间里,地下铺着棉毯,通铺,一.人一床被盖.靠我旁边的一位来自福建的学生,,睡在他旁边是两位结伴而行的武汉人.那两武汉人踡伏在铺上,似乎睡熟了,其实一直在紧密地观望隔邻那位福建人的衣服包里是否放有钱,我明白了,我没有惊动他们.(有一天,我外出回来,见到了福建人,坐在铺上发呆.显得很沮丧.我问到出了什么事.他说他刚好外出归来,,走了一天很累了,倒床就睡.室内无人,这时 那两武汉人进来,见四下无人,两人扑过来将他按做,捜他衣服包,把包里放的三十圆钱拿走了.当时这笔钱数目不小.一下他的处境就变得很糟糕了,我看他忧心忡忡,沉默不语.我也不知道他该怎么办.)

安排好之后,时间是傍晚,我到后面的饭厅用餐,厅不大,没有什么装饰.正中放了两,三张圆桌,好几张坐凳.很快就进来不少人,围坐餐桌.我也找了座位坐下.随即,我从座位上起身,去问工作人员是否要求买饭菜票..她说不要,凭学生证与介绍信凡住宿我接待站的串联学生免费进餐.我们吃了一顿很好的晚餐,有味道很鲜美的清蒸黄鱼,我从来未吃到过味道这么鲜美的清蒸黄鱼.还有新鲜嫩绿叶蔬菜,素汤,大木桶盛的雪白米饭.

晚饭后步出门,穿过弄堂朝南京东路走去,踏上南京东路才感受到这是一条很繁华的路.路面很平坦,打扫得也很干净.时令虽然已是初冬,街市的行人依然熙熙攘攘..步出南京东路,眼前一望外滩的景色正在这初冬的夜色中,我已经陶醉于这自然的夜景中了.这正是照片和电影里面久已熟悉了的上海外滩,北起苏州河口的外北渡桥,南至金陵东路,全长约1500米.著名的中国银行,和平饭店,海关大楼,汇丰银行大楼再现了昔日远东华尔街的风采.这些建筑所具有的巴洛克式的特点,建筑物上带有尖塔,都呈现着令人敬畏的带有历史沧桑的青灰色 。与巴洛克式建筑交相辉映的是,建筑物自身却能发挥自然美.有黄浦江湾环,可以荡浆.江畔一膄膄万吨海轮轮上旗帜飘扬. 外滩的江面上所停泊的海轮、长堤、绿化带及美轮美奂的建筑群及所构成的街景，是最具有特征的上海景观 .但凡来上海的游客都要看一看五光十色绚丽多姿的上海外滩和南京路的夜景。我也一样，当夜幕降临华灯初上的时候就步行来到了外滩延安路的路口。所看到的美景愈加显现出上海这座城市的特色.我站在江边栏杆处,任凭寒风吹拂,浑身凉透了,观景毕,我想是可以返回的时候了.慢慢地步行回住地.返回接待站休息. 第二天等待去闵行工业区参观上海重型机器厂的万吨水压机.

晚十时从外滩返回接待站,见有热水供应,盛一满盆洗脸,脚,为十数日来所未有事,虽甚吵闹,正十一时就寝.我也有点疲倦,尽管昨晚睡已移时,应该补足昨晚的睡眠了,但反而不能入眠,开始感觉着焦躁.寂寞得在铺上转展不得入眠,突然想到串联途中一些往事.荏苒之间二十多天过去了这时我还仍然很眷恋北京,毛主席接见红卫兵时的盛大场面仍历历在目,难以忘怀. 后终于颇感太疲倦了,渐渐地进入了梦乡,就寝了.

老实说我是愿意住在北京郊区的.这次却住在上海市中心区..住在外滩南京路附近很方便, 受到里弄居委会很好的接待,他们那时还为我们介绍了上海文化大革命的情况.我觉得里弄居委会组织安排最好的,伙食也是办得最好的,住宿也好.安排我们参观中共一大会址,几乎所有来沪的串联学生,上海市委都安排了他们参观闵行工业区上海重型机器万吨水压机,作为对红卫兵进行一次自力更生,艰苦奋斗创业的爱国主义精神的教育.

早晨八时顷，在南京路弄堂居委会接待站人员引导下，依秩序排队登上市委提供的参观专车去上海西南郊的闵行工业区参观中国第一台万吨水压机,这是一部大公共客车。去的人已经塞满了这部客车，车内几乎是人挨人地站在一起，不能动掸了。乘客大部分是住在南京路外滩这一带的串联学生。

汽车往西南行,车行约一小时光景，达到闵行区上海重机厂大门。只见那一带遍是农田。客车没有停下，再一直朝前开到安装有万吨水压机的厂房门口停下。厂房立在一片空旷的开阔地上,是一座简易的厂房.