2011 BMW X5 E70 前端噪音判别训练及备案 5W402018-08-23 03:56:14
Word姐说认识的一个帅锅也是X5，好像有点小毛病让我先瞧瞧，这种涨姿势及姿势储备的事情那是双赢啊！
2011年X5 E70 Twin Turbo N55 7万多公里，怠速引擎无异响，兜了个小圈低速听不到，在车内只有在急踩油门过3000转提速后收油才能听到中低频的旋转异响，每次都是收油后引擎比较安静地减速时就能听到，以前没有接触过有故障的涡轮增压引擎，猜测是涡轮在收油后减速造成的异响，有异响肯定就有磨损，帅锅说他买的延长保修还没有过期，所以建议帅锅还是尽早去滴乐检查一下看看，俺个赤脚医生助理都不配，千万别耽搁误了帅锅的大事。
滴乐的检测报告，据帅锅说滴乐要查一查是否在保修范围才能再约时间修。
回想起来也是，涡轮转起来可是飞快，异响也该是高频才对，中低频旋转噪音怎么也要和轮轴联系起来，虽然在小区加速不能太快但收油以后滑行时的中低频转动噪音确实应该联想到轮轴轴承，开过一些车【40万公里的也有】从来没遇到过7万多公里wheel bearing开挂的，亦或有过碰撞，涉水等非常规使用我有所不知，如果正常使用这品质真的不咋地！
据说要以自己的两手来应对滴乐的两手。
SKF的轴承还是比较名气的，所以他的OEM应该不会差
SKF $195 vs BMW $300 【扣除螺母螺栓】
同是SKF BR930786 为 什 么 价格还有这么大差异？
FCP SKF BR930786 $195 vs ROCKAUTO SKF BR930786 $115.-，虽然在RA买过一次大牌货，外包破旧点内包简易点东西倒是对版，感觉稍差但也不至于相差70%吧！
Timken很多日系车都用也很耐用。
卖配件真的水很深！
当然在RA $50多的wheel hub总成也有,这个完全取决于车主的使用要求，找个车铺200加币拆装问题不大，手头工具不全自己搞要费点力气，总之如果没有保修即使高品质配件也只需大致350-400加币，便宜的自己搞70-80加币而已！
总结：
1：涡轮引擎高频旋转噪音异响会和涡轮有关，中低频旋转噪音要看位置和规律，因处于症状早期及小区速度限制，异响非嗡嗡声但能隐约听出是旋转所为，加速时由于引擎噪音掩盖无法辨别唯收油减速从快倒慢的过程中能隐约分辨异响的存在且非减速全程，难得的实战姿势。
2：对于无力/不愿检修车辆的车主，BMW保修和延长保修虽说车主赢的概率很小，但打个平手买个安心还是可以的。
3：破除偏见和迷信，只要做足功课你就可能能双赢。
4：BMW的长期车主，一要预防性养护，二要及早诊治小异常，小车不倒尽管推最后就会瘫路上。